8 de Mayo de 2025

logo
Histórico

Aumenta Ferrovalle movimiento de carga en Valle de México

Redacción TLW®

Compartir

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Ferrovalle Intermodal indicó que mantendrá su dinamismo alalcanzar una operación total de 390 mil contendores intermodales al finalizar2013, esto debido al efecto del crecimiento del transporte ferroviario deproductos terminados y materias primas a fin satisfacer la demanda de abastode  la Zona Metropolitana del Valle deMéxico.

Asimismo, la empresa señaló que su crecimiento integral seguirácon un 3% en carros ferroviarios que representa un tránsito de casi un millónde unidades de todo tipo de cargas para este año así como en el área intermodal,con lo que mantendrá su índice de tráfico de más de 60 trenes por día en elValle de México, mediante su flota de  32locomotoras en su red ferroviaria de 302 kilómetros de vía principal y 332 devía secundaria.

Según Ferrovalle, la evolución que ha registrado es resultadode su ubicación estratégica en la ciudad de México en una extensión territorialde mil hectáreas, donde la terminal de carga, como división integrada alferrocarril, Ferrovalle Intermodal, atiende hacia diferentes destinos del territorio nacional.

La organización destacó que buscarán reforzar el crecimientosustentable a largo plazo con la integración de soluciones que ataquen losaspectos ecológicos, económicos y sociales, ya que el transporte en sus trenes equivalea 280 tractocamiones aproximadamente, lo que permite una menor emisión de Co2.

Por su parte, Erich Wetzel Director del Ferrocarril yTerminal Ferroviaria del Valle de México, enfatizó que Ferrovalle es una de lasplataformas logísticas más importantes del país, por ello refrendó la intensiónde mantener sus inversiones  buscando tecnologíae innovación.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

Comercio internacional

Estados Unidos presiona a México con aranceles para reabrir 10 capítulos sensibles del T-MEC: Kenneth Smith 

Kenneth Smith alerta que EE.UU. presiona a México para renegociar el T-MEC y limitar a China

corredor-interoceanico-mexico-pais-proyecto

Planeación estratégica

El Corredor Interoceánico: Un gran potencial para México que enfrenta desafíos clave

La electricidad es uno de los principales retos a los que se enfrenta la industria en el país

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

Supply chain de la fe: cómo el Vaticano coordina ayuda global desde Roma

Tecnología y gestión ética sostienen la red logística pontificia

Actualidad logística

De Roma al mundo: El Vaticano emerge como hub logístico diplomático y cultural

El posicionamiento del Vaticano como hub logístico continuará fortaleciéndose

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Escasez de conductores: Un problema creciente en la logística latinoamericana

La escasez de choferes profesionales compromete la eficiencia de las cadenas de suministro