25 de Marzo de 2026

logo
Comercio internacional

Ranking de importaciones y exportaciones de la OMC: así punteó México

Publicación anual que contiene datos clave sobre el comercio de mercancías
Carlos Juárez
importaciones y exportaciones

Compartir

La Organización Mundial del Comercio publicó la edición de 2023 de Perfiles comerciales.

Se trata de una publicación anual que contiene datos clave sobre el comercio de mercancías y de servicios comerciales de 197 economías.

Cada perfil presenta las principales exportaciones e importaciones de la economía en cuestión y sus principales interlocutores comerciales.

Principales cifras de México

En el caso de México, ocupó el lugar 13 en exportaciones y 12 en importaciones; excluyendo el comercio intra-UE (Unión Europea) punteó noveno en ambos apartados.

Respecto a los servicios comerciales, el país rankeó 36 en exportaciones y 30 en importaciones.

En cuanto al comercio de mercancías (en millones de dólares estadounidenses) en 2022, México tuvo un valor en exportaciones de 578 193, mientras que en importaciones sumó 626 324.

Su participación en las exportaciones mundiales totales fue del 2.32%.

En el desglose de las exportaciones totales de la economía nacional por principales grupos de productos, México registró:

  • Manufacturas – 76.5%
  • Productos agropecuarios – 9.4%
  • Combustibles y productos extractivos – 8%
  • Otros – 6%

Del lado de las importaciones, los porcentajes de México quedaron de la siguiente manera:

  • Manufacturas – 74%
  • Combustibles y productos extractivos – 11.1%
  • Productos agropecuarios – 7.6%
  • Otros – 7.3%
importaciones y exportaciones

Principales productos de exportación e importación

En el 2022, el top 5 de productos agropecuarios mexicanos enviados al extranjero fueron (en millones de dólares estadounidenses):

  • Cerveza de malta – 5 486
  • Dátiles, higos, piñas, aguacates – 4 296
  • Alcohol con grado volumétrico menor a 80% - 4 225
  • Las demás hortalizas, frescas o refrigeradas – 2 817
  • Tomates frescos o refrigerados – 2 673

En contraste, los principales productos importados por el país fueron:

  • Maíz – 5 437
  • Carne de porcino – 2 626
  • Habas de soya – 2 613
  • Carne y despojos comestibles de aves – 1 717
  • Trigo y morcajo – 1 548

Del lado de los productos no agropecuarios, México registró lo siguiente en exportación e importación:

Exportaciones

  • Automóviles de turismo y transporte de personas – 46 924
  • Máquinas automáticas para tratamiento de datos – 43 774
  • Autopartes – 37 931
  • Vehículos automóviles, transporte de mercancías – 32 814
  • Aceites crudos de petróleo – 31 780

Importaciones

  • Aceites de petróleo, excepto los aceites crudos – 41 770
  • Autopartes – 29 472
  • Circuitos integrados electrónicos – 26 420
  • Gas de petróleo – 17 335
  • Partes y accesorios – 14 083
importaciones y exportaciones

Servicios comerciales

En este apartado, México generó ganancias por 35 811 millones de dólares en el 2022, mientras que del lado de las importaciones el país registró 46 498 mdd.

Sobre su variación porcentual anual en este punto, del 2010 al 2022 la variación de las exportaciones fue de 7 y de las importaciones 5.

La participación en las importaciones mundiales totales del país en este segmento fue 0.71%

En el desglose de las exportaciones mundiales totales por categoría, los servicios puntearon de la siguiente manera:

  • Viajes – 78.2%
  • Otros servicios comerciales – 14%
  • Transporte – 7.7%
  • Servicios relacionados con mercancías – 0.1%

Del lado de las importaciones, las principales categorías registraron las siguientes cifras:

  • Transporte – 50.5%
  • Otros servicios comerciales – 33.6%
  • Viajes – 15.1%
  • Servicios relacionados con mercancías – 0.8%

Transporte

En cuanto al valor de las exportaciones e importaciones de este rubro, el primer segmento registró 2 765 mdd para una variación porcentual de 15 puntos entre el 2021 y el 2022.

El apartado de las importaciones registró 23 497 mdd para una variación porcentual de 27 entre 2021 y 2022.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

: Rediseño de redes logísticas: el impacto operativo de los tratados comerciales

Comercio internacional

Quién teje las nuevas redes logísticas tras los acuerdos comerciales

Los tratados comerciales mueven más que aranceles: redefinen hubs, rutas y decisiones de inventario.

Comercio internacional

LATAM, de las mayores ganadoras en la realineación del comercio global

El reporte de Citi destaca la resiliencia de las cadenas de suministro, frente a toda incertidumbre

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

Alza gasolina EU logística global

Actualidad logística

Efecto Ormuz: gasolina alcanza 4 dólares por galón en EU e impacta la logística global

Guerra contra Irán eleva costos de combustibles y obliga a replantear estrategias logísticas

De Izq. a Der. Mayra Payán, Felipe Ordóñez, Amadeo Marichalar y Sergio Morales.

Actualidad logística

AOLM renueva su Consejo Directivo 2026-2028 y fortalece la agenda del sector 3PL en México

Sergio Morales, de DHL SC, asume la presidencia de la Asociación de Operadores Logísticos de México

Actualidad logística

La logística avanza hacia un modelo estratégico, destaca el Pulsómetro Logístico 2026

Logística estratégica: el nuevo eje para la competitividad y crecimiento empresarial sostenible