El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) presentó el Monitor de Comercio Exterior. Se trata de un micrositio de monitoreo de datos e indicadores sobre los flujos comerciales entre México y diversos países.
El IMCO indicó en un comunicado que este monitor presenta cifras “para que se aprecie la importancia creciente del comercio exterior y para tomar mejores decisiones en la materia”.
Seguimiento del Monitor de Comercio Exterior
Para la elaboración de esta herramienta el organismo utiliza información de fuentes oficiales con el fin de dar seguimiento a los siguientes puntos:
- Flujos comerciales (exportaciones, importaciones y saldo de la balanza comercial) entre México y el mundo - De forma agregada, por tratado comercial, por país y tipo de bien.
- Características de las empresas manufactureras de exportación.
- Comercio entre México y Estados Unidos.
- Exportaciones de mercancías por entidad federativa.
- Flujos de entrada y salida de inversión extranjera directa hacia y desde México.
El instituto puntualizó que desde la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 1994 la economía mexicana ligada al intercambio de mercancías con otros países ha sido el motor de la competitividad de la nación.
Hallazgos del Monitor de Comercio Exterior
A partir de la información al respecto revisada por el organismo, el documento destaca los siguientes hallazgos.
1. El intercambio comercial de México con el mundo se multiplicó por siete desde la entrada en vigor del TLCAN en 1994.
En 1993, el intercambio comercial entre México y diversos países y territorios tuvo un valor de 117.3 mil millones de dólares (mmdd). En 2020 esa cifra ascendió a los 800.9 mmdd. El crecimiento durante los últimos 28 ha sido de una tasa promedio anual del 7.4%.
2. México es uno de los tres principales destinos de las exportaciones de 29 estados de Estados Unidos y una de las tres principales fuentes de las importaciones de 32 de ellos.
En 2020, México fue el principal destino de las exportaciones de seis estados, el segundo para 18 entidades, y el tercero de 5. En 11 de ellos, más del 15% del valor de sus exportaciones tuvo a México como destino.
En cuanto a las importaciones, México fue uno de los tres países de donde más importaron bienes 32 de los 50 estados del país vecino del norte. Fue la principal fuente de las importaciones de seis estados, la segunda para 10 y la tercera de 16 de ellos.
En nueve de ellos, más del 15% del valor de sus importaciones provino de México.
Diferencias entre el norte y el sur de México
3. La región sur-sureste del país no ha logrado integrarse a la cadena de producción de América del Norte.
En 2020, Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán concentraron solo el 6.1% (22.5 mmdd) de las exportaciones totales de mercancías del país (371.8 mmdd).
En caso contrario, los estados que se ubican en la frontera norte (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora y Tamaulipas) aportaron el 58.6% (217.9 mmdd) de las exportaciones totales.
4. Las nuevas inversiones en México por parte de empresas extranjeras se redujeron a la mitad en 2020 con respecto a las observadas en 2019.
El año pasado los flujos de inversión extranjera directa (IED) hacia México ascendieron a 27.8 mmdd. Dicha cantidad fue 18.9% menor a lo acumulado en 2019, cuando los flujos de IED alcanzaron los 34.2 mmdd.
Por si te lo perdiste:
México entra al top 10 de la OCDE de Inversión Extranjera Directa
En el caso particular de la recepción de nuevas inversiones por parte de empresas extranjeras, se registró una caída del 49.9% al pasar de 13.2 mmdd en 2019 a 6.6 mmdd en 2020.
Los efectos del Covid-19
5. Como consecuencia de la crisis económica ocasionada por la pandemia de Covid-19, el saldo de la balanza comercial registró un superávit no observado desde 1993.
En mayo de 2020 las exportaciones e importaciones registraron una caída del 52.9% y del 38.3%, respectivamente, con relación a las observadas en el mes de marzo del mismo año.
A pesar de la magnitud de la caída, en un plazo de 6 meses, en el mes de septiembre, prácticamente las cifras habían recuperado sus niveles previos al impacto del Covid-19.
Te puede interesar:
Exportación de vehículos de México a EU cae 67.9% en abril pasado
Dado que las exportaciones se recuperaron más rápido que las importaciones, ello se tradujo en un superávit de una magnitud no antes vista (por lo menos desde 1993) en el saldo de la balanza comercial entre los meses de junio y diciembre de 2020.
Para el periodo enero-mayo de 2020 la balanza comercial tuvo un déficit acumulado de 2.9 mmdd, mientras que entre junio y diciembre de ese año la balanza comercial registró un superávit acumulado de 37.4 mmdd.
THE LOGISTICS WORLD
Más de Comercio internacional
Comercio internacional
Problemática arancelaria de EU amenaza la seguridad alimentaria regional
Las disrupciones afectan precios y disponibilidad de alimentos frescos, como aguacate y jitomate
Comercio internacional
El nuevo polo logístico en México: industrias que se beneficiarán con el impulso del Puerto del Norte
Un puerto que redefine rutas, impulsa industrias y cambia el juego
Comercio internacional
México rastrea cada bistec: trazabilidad y sanidad en la industria cárnica
El sistema SINIIGA impulsa exportaciones seguras y el combate a plagas como el gusano barrenador
Comercio internacional
Exportaciones de automóviles: tres meses con caídas de doble dígito en lo que va de 2025
Exportaciones a EU pierden participación en las ventas internacionales de autos que realiza México
