4 de Julio de 2026

logo
Comercio internacional

Inversión extranjera cayó 35% en México en 2012

Carlos Juárez
La IED en México se incrementó 19.6% de enero a marzo del 2018, al sumar 9 mil 502.4 millones de dólares, informó la Secretaría de Economía. Foto: Archivo.

Compartir

 

La Inversión Extranjera Directa en México cayó en 2012: se registró un retroceso de 35% a 12 mil 659 millones de dólares.

Esto se debe según los analistas por la salida a bolsa del 25% de la filial del banco Santander de España por cuatro mil 100 millones de dólares.

Inversión extranjera orientada a explotación de recursos naturales

La CEPAL explicó que la Inversión Extranjera Directa (IED) se va orientando cada vez más hacia la explotación de recursos naturales, en particular en Sudamérica, mientras que el peso de la manufactura es bastante limitado en las entradas de inversión, con la excepción de Brasil y México.

Brasil lideró la captación de inversión extranjera directa en el 2012 con 65 mil 272 millones de dólares, aunque retrocedió un 2% interanual. En la lista siguió Chile con 30.323 millones de dólares y Colombia con 15.823 millones.

América Latina y el Caribe alcanzaron cifras récord

El organismo dio a conocer que el año pasado la región América Latina y el Caribe recibió un récord de 173 mil 361 millones de dólares, 6.7% más que el año previo, pese a la reducción de estos flujos mundiales en un escenario de crisis.

En este contexto, "los resultados obtenidos en materia de inversión extranjera directa dan cuenta del buen momento que atraviesa la economía de América Latina", dijo la secretaria ejecutiva del organismo, Alicia Bárcena, en un comunicado.

 

The Logistics World


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Comercio internacional

TMEC 2026: la revisión que está redefiniendo la logística y la competitividad de Norteamérica

Es tiempo de construir cadenas de suministro resilientes, regionales y operativamente viables

Ley Aduanera 2026: de la MVE a la nueva VUCEM con la ATDT

Comercio internacional

Lo bueno, lo malo y lo perfectible de la nueva Ley Aduanera

Del involucramiento de importadores con la MVE, a la nueva VUCEM con la ATDT: ICC México  

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector