17 de Mayo de 2025

logo
Comercio internacional

Inteligencia Artificial Generativa (GAI) y sus implicaciones en los tratados de comercio internacional

Tiene algunas posibles consecuencias negativas como la seguridad pública
Carlos Juárez
comercio internacional

Compartir

Actualmente abundan las discusiones sobre las implicaciones de la Inteligencia Artificial Generativa (GAI) para el comercio internacional, tomando en cuenta que se encuentra en una etapa incipiente.

Si bien la GAI crea beneficios y oportunidades, los responsables políticos de todo el mundo se han centrado en la mitigación de posibles consecuencias negativas como la seguridad pública, la privacidad y la ciberseguridad.

Así lo detalló el Foro Económico Mundial (WEF) en un whitepaper titulado ChatWTO: An Analysis of Generative Artificial Intelligence and International Trade.

Los países han seguido principios acordados a nivel internacional pero han regulado en base a prioridades nacionales y normas culturales locales.

La Organización para la Cooperación Económica y Principios de IA de la OCDE, creados en 2019 y apoyado por 47 países, fueron las primeras recomendaciones importantes de políticas públicas sobre el tema.

Fue diseñado para guiar a los actores de la IA sobre los valores y acciones necesarias para desarrollar una tecnología confiable.

Estándares de la ONU

La OCDE también creó el primer conjunto de definiciones comunes y otros estándares que tienen el visto nuevo de las Naciones Unidas (ONU) y gobiernos nacionales en trabajos posteriores.

Las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y Organización Cultural (UNESCO) publicó el documento Recomendación sobre la ética de la inteligencia artificial, en noviembre de 2021.

Abordar los riesgos éticos asociados con la IA, con 193 países como signatarios.

El informe identifica 11 áreas de enfoque para limitar los sesgos del mundo real como discriminación, divisiones inferiores y conflictos, y prevenir violaciones de los derechos humanos.

Otras agencias de la ONU están analizando las ramificaciones sectoriales, como la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Grupo Internacional de discusión conjunta de la Unión de Telecomunicaciones (UIT).

Te puede interesar:
Inteligencia artificial en la gestión de la cadena de suministro: avances y desafíos

comercio internacional

Otros esfuerzos internacionales

Por su parte, el Grupo de los 7 se comprometió a implementar recomendaciones para futuras investigaciones y alentar firmemente la adopción de la GAI en sus sectores privados.

Queda abierta la pregunta sobre cómo los gobiernos implementarán las recomendaciones evitando al mismo tiempo la fragmentación o divergencia que podría socavar sus objetivos para una IA responsable.

Como parte de un trabajo futuro, el G7 afirmó que continuará trabajando en varias cuestiones sobre el tema.

Eso incluye definiciones y el intercambio de información sobre las vulnerabilidades del sistema de IA.

Apenas en octubre de 2023, la Administración Biden publicó una innovadora orden ejecutiva sobre el desarrollo y el despliegue seguros y fiables de la inteligencia artificial (IA).

Su fin es establecer unas normas generales que rijan el uso y el desarrollo de la IA en las industrias.

Legislaciones europeas

En tanto, el Parlamento Europeo aprobó por mayoría un marco legal integral relacionado con la IA, conocida como Ley de IA, el 13 de marzo de 2024.

Fue construido originalmente en torno a casos de uso específicos y calificó sus riesgos de mínimo a alto, pero los legisladores lo revisaron para incluir la GAI.

La legislación final incluía requisitos de transparencia para GAI, así como un proceso de evaluación exhaustivo de la herramienta ante riesgos sistémicos.

También lee:
Política fiscal puede ayudar a ampliar las ganancias de la Inteligencia Artificial

La Ley de IA también incluye varias disposiciones sobre acciones específicas.

Al adoptarse deben estar en consonancia con las políticas de la UE y sus compromisos comerciales internacionales.

Seis acuerdos comerciales bilaterales ya incluyen disposiciones sobre IA, incluidos cinco acuerdos entre Singapur y otras partes y la Área de Libre Comercio de África.

Además, organismos de comercio Estados Unidos y la UE conformaron un Consejo Tecnológico (TTC) para abordar cuestiones tecnológicas emergentes, incluida la GAI.

Crearon una hoja de ruta transatlántica de IA y un código de conducta.

También existe una gran cantidad de normativas vigentes relacionadas con la IA; son unas 600 regulaciones dirigidas a desarrolladores y proveedores de esa tecnología.

Por si te lo perdiste:
Impacto de la inteligencia artificial en el transporte de carga logística

Legislaciones existentes

Muchos reguladores también han utilizado leyes existentes de privacidad y protección al consumidor para investigar las aplicaciones de la IA.

Por ejemplo, ChatGPT fue prohibido en Italia por motivos de privacidad en 2023.

China ha aplicado reglas de expresión en contenido objetable generado por GAI.

En los Estados Unidos, la falta de una legislación integral sobre IA está llevando a los reguladores a abrir una investigación sobre ChatGPT, analizando la seguridad y posibles daños al consumidor.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

industria-acero-mexico-importaciones

Comercio internacional

Trazabilidad, control y competencia leal en las importaciones de acero: el nuevo blindaje logístico de México

El acero se ha convertido en una materia prima clave para la seguridad de las cadenas de suministro

minimis-comercio-estados-unidos-china

Comercio internacional

Fin de la excepción de minimis para productos chinos: ¿un reordenamiento comercial o un freno al e-commerce?

Esto marca un giro importante en la política comercial estadounidense

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

prevención del robo al autotransporte

Transporte

Así es como la IA está revolucionando la prevención del robo al autotransporte

La IA fortalece la seguridad de las empresas de transporte de carga

camion-balizado-mexico-sict

Transporte

Balizado de unidades: El nuevo requisito para transportistas federales en México

En los últimos años el robo con violencia contra transportistas en carreteras federales ha aumentado

Lo último

intralogistica verde

Actualidad logística

Intralogística verde, cómo la automatización reduce la huella de carbono en almacenes

Implementar soluciones automatizadas permite reducir costos y emisiones en almacenes

Actualidad logística

En esto va la propuesta del impuesto de 2% adicional a las empresas de delivery

La sobrecarga fiscal que pende sobre DiDi, Lalamove, Mensajeros Urbanos, Rappi y Uber

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Supply chain de la fe: cómo el Vaticano coordina ayuda global desde Roma

Tecnología y gestión ética sostienen la red logística pontificia