5 de Octubre de 2026

logo
Comercio internacional

Cómo se comportó la economía británica tras Brexit

Notipress

Compartir

Han pasado tres años desde el Brexit, es decir, cuando el Reino Unido se separó oficialmente de la Unión Europea (UE). Y desde el 31 de enero de 2020, la economía britanica se ha visto perjudicada.

  • Solamente en el tercer trimestre de 2022 el Producto Interno Bruto (PIB) se contrajo un -0.8

El 23 de julio de 2016, el 51.9% de los británicos, es decir, 17.4 millones de personas votaron a favor de abandonar la UE. Por su parte, 16.1 millones votó por la permanencia del país en el bloque.

Sin embargo, la salida oficial de Reino Unidos se dio tras intensas negociaciones que duraron varios años.

  • De esa manera, el 31 de enero de 2020 se puso fin a una relación económica de más de 47 años.

Boris Johnson, entonces primer ministro británico, aseguró que con la salida de Reino Unido el país podrá por fin desarrollar su potencial.

Hasta ahora, ha sucedido lo contrario, pues diversos indicadores económicos muestran un rendimiento inferior en comparación contras economías.

Comercio britanico post Brexit

Tras la retirada del mercado único europeo y de la unión aduanera, las empresas en ambos lados del canal de la Mancha se enfrentaron a nuevas reglas, trámites y controles en algunos productos.

  • Entre Reino Unido y la UE hay un comercio valuado en casi 700 mil millones de dólares, algo que se vio afectado durante el Brexit.

Al principio, los productos exportados a la UE desde Reino Unido tuvieron un detrimento drástico.Sin embargo, tras resolver los problemas iniciales, los volúmenes comerciales se recuperaron a los niveles previos a la pandemia.

No obstante, algunos británicos argumentan que el comercio sería mayor en la actualidad si el Brexit no se hubiera llevado a cabo.

De acuerdo con la Cámara de Comercio Británica, más de 250 empresas aseguraron que todavía seguían lidiando con el nuevo sistema.

  • Por su parte, los precios de alimentos importados aumentaron hasta un 6% entre 2020 y 2021.

Muchos países colapsaron en el pico de la pandemia, pero desde entonces el comercio en los países del G7 se ha recuperado, algo que no ha sucedido en el Reino Unido.

Brexit

Acuerdos comerciales del Reino Unido despues del Brexit

Para mantener sus relaciones comerciales, Reino Unido ha firmado más de 70 acuerdos comerciales con otros países, pero muchos son reproducciones de los acuerdos de cuando formaba parte de la UE.

Sin embargo, muchos británicos no ven con buenos ojos los acuerdos, pues los agricultores británicos tienen miedo de salir perdiendo.

Hay conversaciones con India, pero las negociaciones están tardando más de lo esperado. Por su parte, alcanzar acuerdos comerciales con países como Estados Unidos y China sigue siendo poco realista para el país anglosajón.

Te puede interesar:
Beneficios de la automatización agrícola

Inversión

Si bien, la inversión puede acelerar el crecimiento económico, esta se encuentra estancada desde el reférendum.

Antes del 2016, las inversiones no eran excelentes, sin embargo, de acuerdo con un grupo de expertos, estás pudieron ser un 25% más altas si no se hubiera gestionado el Brexit.

  • La falta de inversión se traduce en una economía menos eficiente y con menores ingresos.

Trabajos

La libre circulación de trabajadores europeos se acabó tras el Brexit, reduciendo la cantidad empleados.

De acuerdo con un estudio realizado por Center for European Reform y UK in Changing Europe, Reino Unidos tiene 330 mil menos trabajadores menos por el Brexit.

Diversas asociaciones empresariales solicitaron al gobierno relajar sus normas de inmigración tras el Brexit, pues les es difícil encontrar trabajadores.

A diferencia de los países del G7, la tasa de empleo en Reino Unido no ha recuperado su nivel previo a la pandemia.

Recomendamos:
Comercio internacional sigue con impacto por la pandemia y guerra

THE LOGISTICS WORLD®


Notipress

Agencia de noticias con enfoque en negocios. Economía, tecnología, movilidad, fintech, estilo de vida y el acontecer internacional.

Relacionadas

Tres grandes retos en los datos para aplicar IA al comercio exterior en México

Comercio internacional

Tres grandes retos para afrontar con IA las nuevas reglas en comercio exterior

Los datos no estructurados concentran entre 80 y 90% de la operación de supply chain

Aduanas mexicanas: ventaja competitiva en revisión del T-MEC

Comercio internacional

El impacto del T-MEC en las aduanas: una revisión con enfoque comercial

Origen, datos y cumplimiento aduanero serán claves para competir en las cadenas del T-MEC

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria