17 de Octubre de 2025

logo
Almacenes e inventarios

Cómo equilibrar tu nivel de inventario en tiempos de disrupción

Eutivio Toledo
nivel de inventario

Compartir

El tema de los inventarios siempre ocupa un lugar preponderante dentro de la logística de toda organización.

En tiempos de disrupción mantener un adecuado equilibrio de los mismos es todo un desafío. Ante ello surge una interrogante: ¿sabemos cómo establecerlos?

La respuesta se encuentra en el tipo de herramienta que utilicemos para determinar los mismos, su estado actual y cuáles serían las acciones pertinentes para ajustar su equilibrio.

Se necesita aplicar el esquema estándar de establecer un nivel de seguridad (safety stock), para luego derivar hacia un punto de reorden (reorder point) y calcular el nivel máximo. Pero, ahora con las adecuaciones pertinentes.

Las mismas implican traer a colación escenarios de probabilidad, como podría ser un análisis del riesgo asociado a, por ejemplo, que sucedería si en lugar de una cobertura de servicio de inventario de un 90%, tomamos 80%, pero durante un tiempo más corto – reducir de meses a semanas – o de los tiempos de reposición registrados (datos) ajustar con derivaciones probabilísticas e incluso cualitativas.

Si tomamos en cuenta la fórmula estándar para determinar el inventario de seguridad, se hace más fácil el poder verter nuestras sugerencias. Recordemos su despliegue:

Safety Stock = Z x MAD x Raíz cuadrada del Lead Time Promedio

En esta ecuación:

  • Z es la constante estadística que depende el nivel de servicio requerido, en el caso del inventario, su grado porcentual de cobertura.
  • MAD es la desviación media absoluta de los registros de consumo o demanda del inventario.
  • Lead Time Promedio corresponde al tiempo promedio (registrado) de reabastecimiento de inventario desde la fuente (source).

nivel de inventario

Veamos ahora las consideraciones para ajustarnos a los tiempos disruptivos.

Cobertura de inventario

Un momento disruptivo indica que la certeza, o aproximación, a escoger no puede quedar en manos de un solo criterio, ni de una sola visual.

Para estos casos se hace necesario realizar un ejercicio de estimación – preponderantemente cualitativa – contando con la participación de los socios de interés de la gestión logística. ¿Cómo podría aplicarse esta acción?.

En la Figura A tenemos un escenario de ejecución. Una vez escogido el porcentaje de cobertura que se pudiese aplicar, el valor de Z asociado se ubica en la tabla de distribución normal .

MAD

Para la determinación de la desviación media absoluta es indispensable garantizar la confiabilidad de los datos (registros) de uso-demanda de los ítems.

También es importante determinar el tipo de periodo (tiempo) asociado a dicha demanda y que refleje el esquema disruptivo que se someterá a análisis.

Lead Time Promedio

El tiempo promedio de reabastecimiento es un punto esencial en el cálculo del inventario de seguridad, por ello el mismo debe ser el real y en caso de requerirse inferir su valor, ello debe ser sustentado de manera consensual.

Por si te lo perdiste:
Principales KPIs de abastecimiento y proveeduría: esto deben medir

Ajustes en el nivel de inventario

Una vez calculado el inventario de seguridad se podrá hacer una aproximación del punto de reorden y del nivel máximo.

Ahora bien, por ser cálculos de aproximación se hace necesario una evaluación cualitativa, siguiendo la dinámica del Método Delphi. ¿La razón? La adecuación al momento disruptivo, en primer lugar, y en segunda instancia reflejar los ajustes tácticos que se pudiesen estar verificando en el día a día de la operación.

En algunos casos es muy recomendable el uso de “espacios de acomodo” que permitan estimar, por ejemplo, un umbral de alerta antes de arribar al inventario de seguridad o el nivel máximo.

También lee:
El valor de la información en tiempo real para la gestión de inventarios

Es posible “equilibrar” el nivel del inventario en tiempos de disrupción, lo importante es establecer cómo será el grado de afectación y estructurar las adecuaciones pertinentes.

Una vez realizado lo anterior, será solo cuestión de continuar sistemáticamente cumpliendo los ciclos escogidos; de tiempo y tipo de operación o actividad dentro de la cadena de abastecimiento.

Las disrupciones han llegado para quedarse, tanto en comprensión como en identificación. Al comprenderlas, adecuadamente, y aplicar las adecuaciones en nuestros niveles de inventario, podremos hacer frente a tan exigente desafío.

THE LOGISTICS WORLD


Eutivio Toledo

Gerente general de ILETSA y master en administración de las operaciones. Con trayectoria directiva en gestión de operaciones, logística integral, administración del abastecimiento, planificación comercial, diseño y parametrización de sistemas empresariales. Especialista en proyectos logísticos. Articulista en temas de logística, administración de la cadena de abastecimiento, operaciones y tecnología aplicada a procesos logísticos.

Relacionadas

Almacenes e inventarios

Autoconsumo de combustibles: evita multas en tus patios de almacenamiento

La nueva regulación fiscal exige trazabilidad total. ¿Tu empresa está lista para evitar multas? 

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

WiFi gratuito, el ‘otro motor de datos’ para el retail y la cadena de suministro

La conectividad en retail se integra a la planificación predictiva en punto de venta

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E8: Alfredo Román, de Tetra Pak, y el envasado circular como estrategia para cadenas de suministro más sustentables

La compañía busca envases 100% renovables y ampliar su red de reciclaje en el país

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

IEPS 2026 cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera

La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026

electromovilidad mexico t-mec

Actualidad logística

Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC

En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030

Nobel de Economía 2025

Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público