19 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Von der Leyen avisa que "interés" de China busca equilibrar el comercio con la UE

La Comisión Europea insiste en un enfoque sostenible en las relaciones comerciales con China
Redacción TLW®

Compartir

Bruselas, (EFE).- La presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, defendió este martes que un comercio más sostenible entre la Unión Europea y China va en el interés de la potencia asiática porque los líderes de la UE no tolerarán con el tiempo un desequilibrio, como el producido, por ejemplo, con el exceso de capacidad de producción de los vehículos eléctricos.

No dejes de leer: Josep Borrell: UE debe reducir su dependencia de China ante rivalidad sistémica

A ambos nos conviene que tengamos un comercio sostenible entre la Unión Europea y China. También es de interés para China que la relación comercial sea sostenible y los líderes europeos no tolerarán con el tiempo un desequilibrio en la relación comercial"

Dijo Von der Leyen en una entrevista a uno de los integrantes de la Redacción Europea de agencias de noticias, entre las que se encuentra EFE, y facilitada en un audio a la red.

Dos días antes de la cumbre UE-China, que está previsto que se celebre el jueves y viernes de esta semana en Pekín, la política alemana avisó que la UE dispone de herramientas para proteger su mercado, pero los Veintisiete prefieren "tener soluciones negociadas" que han puesto "sobre la mesa" y que "a China también le conviene examinar detenidamente".

Sin desvelar en qué punto está la investigación que abrieron las autoridades de la competencia de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos, pero que "aún llevará tiempo", la política alemana señaló que se trata de un ejemplo de "exceso de capacidad" en el mercado único europeo, especialmente "en lo que respecta a las subvenciones" chinas que podría ser competencia desleal.

Von der Leyen subrayó que la UE ha aprendido "la lección de los paneles solares" de hace 20 años, cuando los fabricantes chinos inundaron el mercado europeo con productos más baratos.

"Desde entonces, el marco legal de la Unión Europea ha cambiado y mejorado, y China también ha cambiado. Entonces es una oportunidad esta vez para tener una gestión mucho más justa de las dificultades o los desafíos que estamos viendo, la potencia asiática ha abandonado el período de apertura y reforma y entrado en el período o área de seguridad y control".

Von der Leyen

Además, añadió, China ha reducido en las últimas décadas "sistemáticamente su dependencia del mundo y aumentado la dependencia del mundo de China".

Por tanto, resumió, la de esta semana "es una cumbre de opciones". "Tenemos una relación muy compleja con China o la relación UE-China. Y esta cumbre trata sobre las múltiples opciones que se pueden tomar", señaló.

Y citó, en primer lugar, las relaciones y desequilibrios comerciales entre la UE y China. En segundo lugar, el posicionamiento chino en el escenario global en la guerra rusa contra Ucrania y la crisis en Medio Oriente. Y, por último, las opciones que están sobre la mesa para unir fuerzas en la lucha contra el cambio climático y la protección de la biodiversidad.

EFE ern-cat/drs/jlm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

logística

Actualidad logística

Por tierra, mar o aire se mueven 400 toneladas de equipo y autos en cada carrera de la Fórmula E

Así se transportan las motocicletas del MotoGP y los autos de Fórmula E por todo el mundo

exportaciones

Actualidad logística

AOLM fortalece presencia internacional al integrarse a ALACAT

La asociación mexicana impulsa la colaboración y mejores prácticas en logística latinoamericana

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies