25 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

TSMC, Samsung y Google protagonizan la apertura del mayor evento de chips de Taiwán

Es el inicio de un evento internacional de semiconductores
Redacción TLW®

Compartir

Taipéi, (EFE).- La presencia de directivos de TSMC, Samsung y Google marcó este miércoles la apertura de la SEMICON Taiwan, el evento de semiconductores más importante de la isla, que este año espera recibir a más de 85.000 visitantes de todo el mundo.

Bajo el lema ‘Rompiendo los límites: Empoderando la era de la IA (inteligencia artificial)’, la feria, que se extenderá hasta el viernes, contará con la participación de más de 1.100 compañías y 200 empresarios del sector, entre ellos representantes de Microsoft, SK Hynix, Applied Materials, Marvell y Advanced Micro Devices (AMD).

No dejes de leer: La primera fábrica de chips de TSMC en Europa busca abastecer el sector automotriz de la UE

Además de los pabellones tradicionales, los organizadores de la SEMICON han introducido nuevas zonas dedicadas a la inteligencia artificial, la movilidad inteligente, la fotónica de silicio y la maquinaria de precisión “para alinearse con las tendencias y demandas cambiantes del mercado”.

“El pueblo de la República de China (nombre oficial de Taiwán) es consciente de su responsabilidad en la cadena de suministro global, y el Gobierno creará un entorno favorable para la inversión, la fabricación y la producción”

Aseguró esta mañana el primer ministro taiwanés, Cho Jung-tai, durante la ceremonia de inauguración de la feria.

Uno de los platos fuertes de la primera jornada es la charla protagonizada por tres figuras de renombre en la industria: Y. J. Mii, vicepresidente ejecutivo y codirector de operaciones de TSMC; Hamidou Dia, vicepresidente de ingeniería de IA aplicada de Google; y Jung-Bae Lee, presidente corporativo y director del negocio de memoria de Samsung Electronics dialogarán sobre la evolución de los chips de IA.

El desarrollo de las tecnologías y dispositivos de inteligencia artificial también centrará las exposiciones de Gary Dickerson, presidente y director ejecutivo de Applied Materials; Noam Mizrahi, vicepresidente ejecutivo y director corporativo de tecnología de Marvell; y Rani Borkar, vicepresidenta corporativa de sistemas de hardware e infraestructura de Azure (Microsoft), entre otras personalidades del sector.

Los directivos de las grandes tecnológicas aprovecharán los tres días de SEMICON para anunciar novedades e iniciativas en el universo de la inteligencia artificial, como fue el caso del lanzamiento, el martes, de una alianza conformada por más de treinta empresas taiwanesas para potenciar la fotónica de silicio.

La Alianza de la Industria de Fotónica de Silicio (SiPhIA), integrada por firmas como TSMC y Foxconn, buscará impulsar una tecnología que, aplicada al mundo de los semiconductores, permitiría emplear las propiedades de este elemento químico para transformar las señales eléctricas en pulsos de luz, al tiempo que reduciría el consumo de energía de los circuitos integrados.

Taiwán, hogar de los mayores fabricantes de chips del mundo, aspira a convertirse en un centro neurálgico de la inteligencia artificial, aprovechando la estrecha relación existente entre las compañías isleñas y líderes del sector como Nvidia y AMD, cuyos máximos responsables son taiwaneses.

Según la consultora TrendForce, Taiwán controla actualmente el 66% del mercado global de chips avanzados aquellos empleados en los dispositivos de IA, por encima de Corea del Sur (11%), Estados Unidos (10%) y China (9%).

EFE jacb/gbm/rrt

Sigue leyendo: Beneficio de Samsung en 2023 cayó un 72% ante la lenta remontada de la demanda de chips


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Perspectivas económicas ONU 2026 impacto logística

Actualidad logística

Prospecciones económicas ONU para 2026, ¿cómo impactarán al sector logístico? 

Crecimiento moderado, finanzas restrictivas y clima extremo elevan la complejidad en redes globales

tecnología consumidor retail 2026

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología y el consumidor cambian al retail en 2026? Esto dice Kantar

IA, valor percibido y confianza digital transforman la lógica del comercio en alimentos y bebidas

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies