22 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Stellantis promete una nueva gama de furgones cero emisiones para cada una de sus marcas

El enfoque en vehículos eléctricos y de hidrógeno demuestra la determinación del gigante automotriz
Redacción TLW®
stellantis baterías

Compartir

París, (EFE).- El gigante automovilístico Stellantis presentó este miércoles su plan estratégico para furgones y camionetas con el que espera duplicar sus ingresos en este mercado entre 2021 y 2030, y que pasa por una nueva gama de vehículos con motores eléctricos de segunda generación y de hidrógeno.

Stellantis Pro One es el nombre de esta ofensiva con la que la compañía pretende "reforzar su posición de líder mundial de los vehículos utilitarios" y que engloba las ofertas profesionales de sus marcas Citroën, Fiat, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall.

En un comunicado, destacó que se trata de que sus clientes puedan beneficiarse de la actividad global de Stellantis Pro One en este tipo de vehículos de los que vende 1.6 millones de unidades anuales y que supone un tercio de los ingresos netos de la empresa.

Más allá de duplicar la facturación para 2030, el fabricante quiere que en ese horizonte un 40% de sus matriculaciones en este nicho sean vehículos eléctricos y generar 5.000 millones de euros en los servicios.

En Norteamérica, la voluntad es el lanzamiento de varios furgones y camionetas eléctricas, como el Ram ProMaster EV y el Ram 1500 REV 2025.

La empresa tiene intención de aprovechar, para dar servicio a sus clientes, los 20.000 puntos de contacto que tiene en todo el mundo y su implantación industrial con 15 fábricas de vehículos utilitarios en Europa, Norteamérica, Sudamérica, Oriente Medio y África.

Stellanties es en la actualidad el líder en vehículos utilitarios en Europa (con una cuota de mercado del 31%) y en Sudamérica (con un 28%). Ocupa la segunda posición en Oriente Medio y África y la tercera en Norteamérica.

EFE ac/lmpg/may

Te puede interesar: Stellantis y Samsung invertirán en nueva planta de baterías en EU


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

tecnología consumidor retail 2026

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología y el consumidor cambian al retail en 2026? Esto dice Kantar

IA, valor percibido y confianza digital transforman la lógica del comercio en alimentos y bebidas

BMW, proximo CEO, supply chain Milan Nedeljković

Actualidad logística

BMW elige a un líder de supply chain como su próximo CEO

Milan Nedeljković asumirá la presidencia del grupo automotriz el próximo 14 de mayo 

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies