12 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Nearshoring y T-MEC plantean importantes retos para la administración de Sheinbaum

¿Influiría el posible triunfo de Trump en las elecciones en EU en la relocalización?
Carlos Juárez
Nearshoring

Compartir

Invertir en políticas públicas, como infraestructura que ayude a detonar el fenómeno del nearshoring en el país, será uno de los principales retos del próximo gobierno.

Así lo aseguró Alejandro Encinas, subsecretario de Comercio Exterior en la Secretaría de Economía.

El subsecretario dijo que consolidar el nearshoring será muy importante para los próximos años, de acuerdo con publicaciones de diversos medios nacionales.

Sobre la próxima revisión del T-MEC, que será en 2026, comentó que la dependencia en la que se encuentra ya trabaja con el equipo de la presidenta electa Claudia Sheinbaum.

“Trabajamos para entregarles la estafeta y toda la información que recabamos de marzo a la fecha, tanto internamente como nuestro diálogo con el sector privado”, dijo al periódico Milenio.

Por si te lo perdiste:
¿Se frena el nearshoring en México? 3 signos de alerta y 2 grandes oportunidades

Elecciones en EU

Respecto a las elecciones en Estados Unidos y una posible victoria de Donald Trump, candidato republicano a la Presidencia de ese país, comentó que es probable que se detengan inversiones de ese país en México.

Pero apuntó que las economías de los países que conforman el T-MEC ya están tan entrelazadas que es imposible dar marcha atrás.

También lee:
¿Cómo la regionalización beneficia a México? Tratados comerciales y revisión de T-MEC

“Cualquier medida proteccionista entre nosotros sería contraproducente”, añadió.

En cuanto a algunos de los dichos del candidato republicano sobre nuevas medidas arancelarias, remarcó que no tendrían un impacto tan profundo en México.

Abundó que afectarían de forma directa a la industria interna estadounidense.

“El propio presidente Trump fue quien ratificó el tratado comercial en sus términos tal como ahora lo conocemos”, insistió.

Sobre el anuncio de aplazamiento de inversión de Tesla en Nuevo León recordó que de acuerdo a los anuncios mediáticos de la firma, primero se invertiría en su planta de Austin en Texas y después en nuestro país.

Te puede interesar:
¿Podría llegar Tesla a Argentina? Esto es lo que se sabe

Por tanto, no descartó que la inversión anunciada en el país se materialice en un par de años.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria

Actualidad logística

Los puertos más importantes del mundo: ranking 2026 y su impacto en Latinoamérica

Estos son los puertos líderes y su influencia en las cadenas de suministro latinoamericanas

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior