2 de Septiembre de 2026

logo
Actualidad logística

Los españoles, los europeos que más penalizan el cobro por devoluciones

El 69.3% de los consumidores españoles no está dispuesto a pagar por las devoluciones
Carlos Juárez
devoluciones

Compartir

Los consumidores españoles son los más reacios de Europa a pagar por las devoluciones de productos adquiridos online.

Según una encuesta realizada por la empresa de paquetería Packlink reveló que el 21.9% de los españoles dejaría de comprar en una tienda si esta cobrara por las devoluciones.

Además, el 69.3% de los consumidores españoles no está dispuesto a pagar por las devoluciones, pues consideran que es un servicio que debería ser gratuito.

Sin embargo, el 16.1% estaría dispuesto a pagar si las devoluciones se recogen en su domicilio, aunque esta proporción desciende al 7.7% cuando se trata de devolver los productos en tienda o en puntos de recogida.

Después de España, los italianos son los más críticos con esta medida, con un 21.3% dispuesto a cambiar de tienda.

De acuerdo con el estudio les siguen los franceses, con un 17.8%, y los alemanes, con un 17.5%.

En contraste, los consumidores del Reino Unido son los que menos penalizan dicha práctica: sólo un 15.7% consideraría cambiar de marca si tuviese que pagar por devoluciones.

El cobro por devoluciones es una medida que han adoptado algunos negocios de comercio electrónico para reducir los costos asociados a este servicio, especialmente en el sector de la moda.

Los datos de la encuesta indican que los españoles han devuelto el 13,8% de sus compras textiles en el último año.

La cifra tiende a aumentar durante la temporada de rebajas.

Importancia de las operaciones flexibles

Además, el estudio muestra que el 18.7% de los encuestados compraría menos en un e-commerce si este cobrara por las devoluciones.

Otro dato revelador es que el 36.5% preferiría devolver los productos en tienda en lugar de pagar por el servicio de devolución.

El reporte remarcó la importancia de ofrecer opciones flexibles de compra y devolución, especialmente en periodos de descuentos.

De ese modo, resaltó, es más fácil atraer y fidelizar a los consumidores.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Ciberseguridad en logística B2B para cerrar brechas antes de escalar la operación

Logística y distribución

Ciberseguridad en logística B2B, cerrar brechas en la era de la colaboración digital

Una cadena digital resiliente exige controlar identidades, proveedores y conexiones críticas

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico