4 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Las compañías automotrices chinas Nio y Xpeng anuncian que mantendrán sus precios en Europa

Los fabricantes chinos confirman precios estables para sus vehículos eléctricos
Redacción TLW®

Compartir

Pekín, (EFE).- Las empresas automotrices chinas Xpeng y Nio anunciaron que mantendrán de momento los precios actuales de sus vehículos eléctricos en el mercado europeo, pese a los aranceles impuestos por la Unión Europea (UE), que entrarán en vigor de forma provisional este viernes.

Xpeng, que recientemente ha ampliado su presencia en el mercado europeo, aseguró que los consumidores europeos que ya han realizado pedidos o están esperando la entrega de sus vehículos "no experimentarán un aumento en los precios".

No dejes de leer: Automotrices alejan procesos operativos de Asia para crear nuevas cadenas de suministro

La compañía ha expresado su compromiso con el mercado europeo y su intención de alcanzar un 3% de cuota de mercado en el segmento de vehículos eléctricos en Alemania para finales de año, según el portal financiero Sina Finance.

La empresa tiene además planes para aterrizar en los mercados de Reino Unido e Italia.

Por su parte, Nio, citada este viernes por el medio especializado Auto Home, declaró que "mantendrá los precios actuales" de sus productos en Europa y que continuará brindando un servicio de calidad a sus usuarios en el continente.

La empresa, con sede en la megalópolis oriental de Shanghái y considerada una de los grandes rivales de Tesla en el país asiático, confía en que una "competencia de mercado adecuada beneficiará a los consumidores" y espera "llegar a una solución con la UE" antes de la implementación definitiva de los aranceles en noviembre de 2024.

Los aranceles que se sumarán al 10% que ya se aplicaba, son del 21% de media, una cifra inferior a lo que avanzaban medios y expertos. Las empresas BYD y Geely tendrán impuestos algo inferiores (del 17.4% y el 20%, respectivamente) tras colaborar con la investigación, mientras que a SAIC se le aplicará la máxima (38.1%) al no haberlo hecho.

Dado que faltan cuatro meses para que los aranceles entren en vigor de forma definitiva, Pekín espera que el bloque dé marcha atrás, para lo cual ha elevado la presión comercial.

En las últimas semanas, las autoridades chinas han contraatacado con una investigación al cerdo europeo que afecta especialmente a España, su principal suministrador y avanzando aranceles a vehículos de gran cilindrada o pesquisas 'antidumping' a lácteos procedentes del bloque comunitario.

EFE aa/lcl/rrt

Sigue leyendo: Subvenciones chinas a fabricantes de vehículos eléctricos suman 215.000 millones euros, según estudio


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior