3 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

La eurozona logró un superávit comercial de 20.300 millones de euros en noviembre

La eurozona experimenta un cambio económico positivo
Redacción TLW®

Compartir

Bruselas, (EFE).- La eurozona registró en noviembre un superávit de 20.300 millones de euros en su comercio de bienes con el resto del mundo, tras haber anotado un déficit de 13.800 millones durante el mismo mes de 2022, según informó este lunes la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.

Las exportaciones de bienes del área del euro al resto del mundo en noviembre de 2023 se situaron en los 252.500 millones de euros, un descenso del 4.7% comparado con el undécimo mes de un año antes.

Las importaciones, entre tanto, alcanzaron los 232.200 millones de euros, una bajada del 16.7% frente a noviembre de 2022.

El comercio entre los socios del euro cayó hasta los 227.200 millones de euros en noviembre del año pasado, una reducción del 9.4% con respecto al mismo mes de 2022.

Entre enero y noviembre de 2023, el superávit comercial de los países de la moneda única se ubicó en los 49.700 millones de euros, en contraste con el déficit de 323.700 millones durante el mismo periodo de 2022.

Las exportaciones en los primeros once meses del año pasado cayeron hasta los 2.621 billones de euros, un 0.6% menos que en 2022, mientras que las importaciones disminuyeron hasta los 2.571 billones, una reducción del 13.1%.

El comercio entre los veinte países de la eurozona descendió hasta los 2.441 billones de euros entre enero y noviembre de 2023, un 4.6% menos que en el mismo periodo de 2022.

En cuanto a la Unión Europea, obtuvo un superávit de 19.200 millones de euros el pasado noviembre, frente al déficit de 22.000 millones en el undécimo mes de 2022.

Las exportaciones se situaron en los 225.500 millones de euros, un 5.1% menos que en noviembre de 2022, en tanto que las importaciones se contrajeron un 20.5%, hasta los 206.300 millones.

El comercio entre los Veintisiete bajó hasta los 358.500 millones de euros el pasado noviembre, un 7.6% menos que en el mismo mes de 2022.

Desde enero hasta noviembre de 2023, el superávit comercial del club comunitario con el resto del mundo fue de 25.500 millones de euros, en contraste con el déficit de 423.100 millones anotado durante el mismo periodo de un año antes.

Las exportaciones permanecieron estables en los 2.352 billones de euros frente a 2022, pero las importaciones bajaron a los 2.327 billones, un 16.1% menos que entre enero y noviembre de 2022.

Entre los Estados miembros de la UE, el comercio cayó a los 3.806 billones de euros entre enero y noviembre de 2023, un retroceso del 2.9% comparado con los once primeros meses de un año antes.

En noviembre de 2023, frente al mismo mes de 2022, todos los países, menos cuatro, experimentaron bajadas en las exportaciones.

Las caídas más acusadas tuvieron lugar en Bélgica (20,6 % menos), Letonia (18.8%), Bulgaria (18%) y Lituania (17.2%). El mayor aumento se produjo en Chipre (7.5%).

Por lo que a las importaciones se refiere, en noviembre de 2023 frente al mismo mes de 2022, todos los Estados miembros experimentaron descensos, excepto Irlanda (incremento del 1.8%), Chipre (2.5%) y Eslovenia (7.8%). Las mayores bajadas se produjeron en Hungría (25%) y Bélgica (22%).

EFE jug/cat/sgb

Sigue leyendo: Hoy entra en vigor nuevo reglamento del control pesquero de la Unión Europea


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

e-books-descargados-pagina-the-logistics-world

Actualidad logística

Top 5 de los e-books más descargados en The Logistics World durante 2025

Los contenidos que guiaron decisiones clave en un año de alta presión

notas-consultadas-the-logistics-world

Actualidad logística

Top 8 de los contenidos más consultados en The Logistics World durante el 2025

Los temas que más interesaron al sector logístico

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico