28 de Octubre de 2025

logo
Actualidad logística

La eurozona logró un superávit comercial de 20.300 millones de euros en noviembre

La eurozona experimenta un cambio económico positivo
Redacción TLW®

Compartir

Bruselas, (EFE).- La eurozona registró en noviembre un superávit de 20.300 millones de euros en su comercio de bienes con el resto del mundo, tras haber anotado un déficit de 13.800 millones durante el mismo mes de 2022, según informó este lunes la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.

Las exportaciones de bienes del área del euro al resto del mundo en noviembre de 2023 se situaron en los 252.500 millones de euros, un descenso del 4.7% comparado con el undécimo mes de un año antes.

Las importaciones, entre tanto, alcanzaron los 232.200 millones de euros, una bajada del 16.7% frente a noviembre de 2022.

El comercio entre los socios del euro cayó hasta los 227.200 millones de euros en noviembre del año pasado, una reducción del 9.4% con respecto al mismo mes de 2022.

Entre enero y noviembre de 2023, el superávit comercial de los países de la moneda única se ubicó en los 49.700 millones de euros, en contraste con el déficit de 323.700 millones durante el mismo periodo de 2022.

Las exportaciones en los primeros once meses del año pasado cayeron hasta los 2.621 billones de euros, un 0.6% menos que en 2022, mientras que las importaciones disminuyeron hasta los 2.571 billones, una reducción del 13.1%.

El comercio entre los veinte países de la eurozona descendió hasta los 2.441 billones de euros entre enero y noviembre de 2023, un 4.6% menos que en el mismo periodo de 2022.

En cuanto a la Unión Europea, obtuvo un superávit de 19.200 millones de euros el pasado noviembre, frente al déficit de 22.000 millones en el undécimo mes de 2022.

Las exportaciones se situaron en los 225.500 millones de euros, un 5.1% menos que en noviembre de 2022, en tanto que las importaciones se contrajeron un 20.5%, hasta los 206.300 millones.

El comercio entre los Veintisiete bajó hasta los 358.500 millones de euros el pasado noviembre, un 7.6% menos que en el mismo mes de 2022.

Desde enero hasta noviembre de 2023, el superávit comercial del club comunitario con el resto del mundo fue de 25.500 millones de euros, en contraste con el déficit de 423.100 millones anotado durante el mismo periodo de un año antes.

Las exportaciones permanecieron estables en los 2.352 billones de euros frente a 2022, pero las importaciones bajaron a los 2.327 billones, un 16.1% menos que entre enero y noviembre de 2022.

Entre los Estados miembros de la UE, el comercio cayó a los 3.806 billones de euros entre enero y noviembre de 2023, un retroceso del 2.9% comparado con los once primeros meses de un año antes.

En noviembre de 2023, frente al mismo mes de 2022, todos los países, menos cuatro, experimentaron bajadas en las exportaciones.

Las caídas más acusadas tuvieron lugar en Bélgica (20,6 % menos), Letonia (18.8%), Bulgaria (18%) y Lituania (17.2%). El mayor aumento se produjo en Chipre (7.5%).

Por lo que a las importaciones se refiere, en noviembre de 2023 frente al mismo mes de 2022, todos los Estados miembros experimentaron descensos, excepto Irlanda (incremento del 1.8%), Chipre (2.5%) y Eslovenia (7.8%). Las mayores bajadas se produjeron en Hungría (25%) y Bélgica (22%).

EFE jug/cat/sgb

Sigue leyendo: Hoy entra en vigor nuevo reglamento del control pesquero de la Unión Europea


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Nobel de Economía 2025

Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público

Actualidad logística

La innovación logística acelera en América Latina

Solo 11.9% de las empresas usan IA de forma efectiva; INNOVATION DAY 2025 abordará soluciones 

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Actualidad logística

10 momentos clave hacia la discusión de la Reforma a la Ley Aduanera

Cambios al Régimen de Recintos Fiscalizados, entre los temas posibles de la nueva Ley aduanera

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística en comercio electrónico

Ecommerce en expansión: tendencias según Mercado Libre

6 corrientes de cambio que se vinculan directamente con logística y supply chain

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

Frente a la inseguridad: estrategias de respuesta de los parques industriales

AMPIP propone medidas integrales para enfrentar esta oleada que afecta a corredores logísticos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores