8 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

La china BYD llega a Indonesia con el lanzamiento de tres de sus vehículos eléctricos

BYD debuta en Indonesia con tres automóviles y anuncia inversión para construir una planta
Redacción TLW®

Compartir

Yakarta, (EFE).- La automotriz china BYD, que superó a la estadounidense Tesla en el último trimestre de 2023 como mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos puros, se estrenó este jueves en Indonesia con el lanzamiento de tres de sus automóviles y anunció la inversión para construir una planta en el archipiélago.

Sigue leyendo: La china BYD batió en octubre su récord de ventas en vehículos eléctricos

Este es un momento extraordinario para BYD, pues nos presentamos oficialmente a los consumidores indonesios para ofrecerles tres vehículos innovadores con beneficios para la sostenibilidad",

Subrayó Liu Xueilang, director de BYD para Asia-Pacífico.

Los tres vehículos que BYD lleva a Indonesia, la mayor economía del Sudeste Asiático, son su popular Seal sedan, el deportivo Atto 3 y el "hatchback" o vehículo con tres puertas Dolphi, que ya son distribuidos por unos 70 países y que fueron presentados hoy durante una ceremonia en Yakarta, reza un comunicado de la empresa china.

"Desde hoy, los consumidores indonesios tienen la opción de acceder a vehículos con proporcionalidad entre su innovación tecnológica, diseño, calidad y precio", indica el texto, que especifica que BYD estará listo "pronto" para aceptar prerreservas, sin especificar cuándo ni los precios.

Por su parte, el ministro para la coordinación de asuntos económicos indonesios, Airlangga Hartarto, anunció por videoconferencia en el evento que BYD invertirá 1.300 millones de dólares estadounidenses en una planta en Indonesia con una capacidad de producción de 150.000 vehículos.

Eagle Zhao, presidente de BYD Indonesia, afirmó en los márgenes del evento que la compañía pretende comenzar su construcción este año.

Indonesia lleva tiempo tratando de atraer a fabricantes de automóviles eléctricos al país mediante incentivos fiscales, y, antes de BYD, el presidente indonesio, Joko Widodo, celebró desde Vietnam este mes los planes del fabricante vietnamita VinFast para invertir 1.200 millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos en el país.

La surcoreana Hyundai también comenzará este año a fabricar vehículos eléctricos en Indonesia, que aspira a llegar a producir unos 600.000 para 2030, en el marco de sus objetivos para impulsar la sostenibilidad medioambiental.

Indonesia también busca convertirse en un centro de fabricación de baterías eléctricas gracias a sus vastos yacimientos de níquel, un mineral clave en el sector del que el país es el mayor productor mundial, si bien los vehículos de BYD emplean en su caso baterías de litio-ferrofosfato.

La automotriz china BYD, que en el Sudeste Asiático también está presente en los mercados de Tailandia, Singapur, Malasia y Vietnam, superó a la estadounidense Tesla como mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos puros en el cuarto trimestre de 2023.

BYD ya había superado a Tesla en 2022 como mayor fabricante mundial de eléctricos, aunque en esta medición también se habían incluido los enchufables, mientras que Tesla solo produce eléctricos puros.

EFE sh-pav/raa/sgb


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

aviacion-carga-combustible-geopolitica

Actualidad logística

Geopolítica, combustible y rutas: el nuevo mapa logístico del transporte aéreo de carga

La carga aérea se vuelve más costosa y estratégica.

Alza gasolina EU logística global

Actualidad logística

Efecto Ormuz: gasolina alcanza 4 dólares por galón en EU e impacta la logística global

Guerra contra Irán eleva costos de combustibles y obliga a replantear estrategias logísticas

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico