5 de Noviembre de 2026

logo
Actualidad logística

Kellogg’s y De La Rosa volverán a operar en Guatemala, en una zona libre de industria y comercio

La empresa de cereales operó por 40 años en ese país
Carlos Juárez
zonas libres

Compartir

La Zona de Desarrollo Económico Especial Pública (ZDEEP) de Puerta del Istmo, en Guatemala, habilitó espacio en bodegas para dos fábricas internacionales.

Durante una entrevista para el portal Soy502, el Gerente General de la Zona Libre de Industria y Comercio “Santo Tomás de Castilla” (ZOLIC), Byron Gaitán, adelantó que el fabricante estadounidense de cereales Kellogg’s, así como la empresa mexicana de dulces De la Rosa, son las que tienen previsto ocupar esos espacios.

También dijo que Puerta del Istmo está en proceso de ampliación de sus instalaciones para que estas empresas puedan operar.

Se sabe que las negociaciones con la empresa estadounidense van más avanzadas que con la mexicana, detalló una publicación del portal America Retail.

Kellogg’s ya había estado en Guatemala. Operó por 40 años hasta que anunció el cierre de la planta en 2009.

El cierre se debió, en gran parte, a problemas financieros.

Un año antes, Estados Unidos había entrado a una recesión económica la cual tuvo impacto en varios países de Latinoamérica y Europa.

Por otro lado, Dulces De la Rosa es una fábrica mexicana que surgió desde 1942 como un negocio familiar.

Uno de sus productos estrella es el mazapán de maní, aunque también se elaboran otros tipos de confitería.

Estas empresas vendrán a país con la garantía y beneficios que ofrece Zolic.

Te puede interesar:
Así es la estrategia para atraer inversionistas a zonas extra aduanales en Guatemala

Un país atractivo para la inversión y generador de empleo

Las empresas que se asienten en el recinto fiscal conformado por Zolic reciben beneficios fiscales, y se encuentra controlado por la Superintendencia de Administración Tributaria para los ingresos y salida.

Los beneficios fiscales más importantes son:

  • Exención de ISR durante 10 años para inversiones nuevas.
  • Suspensión temporal de IVA, derechos arancelarios y demás cargos aplicables a la importación de mercancías dentro de la Zona Libre.
  • Exención de impuesto de timbres fiscales, sobre actos o contratos en la Zona Libre.
  • Exención del 100% de tasas de importación y exportación de materias primas, insumos, maquinarias, equipos, mercancías y servicios dentro de la Zona Libre.

Recomendamos:
Producción de baterías para vehículos eléctricos aumentará pese a mercado ajustado de materias primas


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Paro de transportistas en México: qué exige el sector

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

parques-industriales-ampip-mexico

Actualidad logística

AMPIP suma 40 parques industriales al Plan México; la frontera norte concentra la nueva capacidad

Coahuila y Nuevo León concentran 10 de los 20 parques nuevos

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior