25 de Julio de 2026

logo
Actualidad logística

Fletes marítimos del Canal de Suez subirán en 2023

Ilse Maubert
fletes marítimos

Compartir

Los fletes marítimos del Canal de Suez aumentarán para los barcos que transiten por este cruce estratégico a partir de enero de 2023, informó la Autoridad del Canal de Suez (SCA).

  • El aumento será de 15% para todo tipo de buques, y del 10% para los graneleros y los cruceros.

El almirante Ossama Rabiee, Presidente y Director General de la SCA, calificó como inevitable el aumento en las tarifas de flete.

Principalmente, culpó a las actuales tasas de inflación global que elevan los costos operativos y los de los servicios de navegación que se prestan en el canal.

Otras razones del aumento en los fletes marítimos

Rabiee explicó que para determinar las tarifas de peaje del Canal de Suez se consideran varios factores.

En específico, este ajuste tarifario sirve a los propios intereses del canal y de sus clientes, pero también atiende a los cambios en la economía mundial y en el transporte marítimo.

Incluso señaló el impacto que tiene el alza de los precios de la energía en el cálculo.

El aumento continuo de los precios del petróleo crudo y de gas natural licuado (GNL) derivan en el alza de los precios búnker promedio. En consecuencia, el ahorro que los barcos logran al transitar por el Canal de Suez, en comparación con otras rutas alternativas, también crece".

Otro factor que se suele considerar son los fletes marítimos promedio para varios tipos de buques.

En el último periodo, estos registraron aumentos considerables y consecutivos, especialmente en las tarifas de los portacontenedores en comparación con las registradas antes de la pandemia.

Tarifas de fletes marítimos, al alza

Las tarifas de fletamento son cada vez mayores para gran parte de los buques y el pronóstico para el próximo año es que la tendencia continuará.

Te puede interesar: Puertos de EU, los más caros por las tarifas de detención y sobreestadía

Un ejemplo de esto se muestra en las tarifas diarias de fletamento para los buques petroleros, que aumentaron un 88% en promedio en comparación con la cifra de 2021.

También en el incremento de 11% en los peajes promedio diarios de los transportistas de gas natural licuado en comparación con los de 2021.

Canal de Suez en cifras

  • 10% del comercio mundial se mueve a través del Canal de Suez, incluido el 7% del petróleo.
  • Alrededor de 30% del volumen de envío de contenedores en el mundo pasa a diario por los 193 kilómetros del canal.
  • Más de 20 mil embarcaciones transitaron por el canal en 2021, 10% más que en 2020.
  • Casi nueve mil kilómetros por trayecto se ahorran al pasar por esta vía.
  • Será en julio de 2023 que concluya el proyecto de expansión del Canal de Suez.

THE LOGISTICS WORLD®


Ilse Maubert

Gerente de Contenidos de THE LOGISTICS WORLD®, con 15 años de experiencia en las fuentes de negocios, logística, cadena de suministro, y emprendimiento. Cuenta con un MBT de Collective Academy.

Relacionadas

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición

cross-border marketplaces aduanas mayo-junio

Actualidad logística

Cross-border en mayo-junio: la prueba más exigente para marketplaces y aduanas

El pico de ventas eleva la presión sobre importaciones, despacho y distribución de pedidos

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Recomendadas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Almacenes e inventarios

Walmart acelera su logística en México: nuevo CEDIS automatizado impulsa su ecommerce

Esta nave en Tepotzotlán catapulta 10x su capacidad operativa, basada en tecnología GTP

camion-transporte-mercancia-condiciones-criticas

Transporte

El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente

Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.

Planeación estratégica

Más inventario, menos margen: así reaccionan empresas al shock logístico global

De acuerdo con el Índice de Mayo, la SC entró ya en modo defensivo: del lean al buffer estratégico