29 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Fletes marítimos del Canal de Suez subirán en 2023

Ilse Maubert
fletes marítimos

Compartir

Los fletes marítimos del Canal de Suez aumentarán para los barcos que transiten por este cruce estratégico a partir de enero de 2023, informó la Autoridad del Canal de Suez (SCA).

  • El aumento será de 15% para todo tipo de buques, y del 10% para los graneleros y los cruceros.

El almirante Ossama Rabiee, Presidente y Director General de la SCA, calificó como inevitable el aumento en las tarifas de flete.

Principalmente, culpó a las actuales tasas de inflación global que elevan los costos operativos y los de los servicios de navegación que se prestan en el canal.

Otras razones del aumento en los fletes marítimos

Rabiee explicó que para determinar las tarifas de peaje del Canal de Suez se consideran varios factores.

En específico, este ajuste tarifario sirve a los propios intereses del canal y de sus clientes, pero también atiende a los cambios en la economía mundial y en el transporte marítimo.

Incluso señaló el impacto que tiene el alza de los precios de la energía en el cálculo.

El aumento continuo de los precios del petróleo crudo y de gas natural licuado (GNL) derivan en el alza de los precios búnker promedio. En consecuencia, el ahorro que los barcos logran al transitar por el Canal de Suez, en comparación con otras rutas alternativas, también crece".

Otro factor que se suele considerar son los fletes marítimos promedio para varios tipos de buques.

En el último periodo, estos registraron aumentos considerables y consecutivos, especialmente en las tarifas de los portacontenedores en comparación con las registradas antes de la pandemia.

Tarifas de fletes marítimos, al alza

Las tarifas de fletamento son cada vez mayores para gran parte de los buques y el pronóstico para el próximo año es que la tendencia continuará.

Te puede interesar: Puertos de EU, los más caros por las tarifas de detención y sobreestadía

Un ejemplo de esto se muestra en las tarifas diarias de fletamento para los buques petroleros, que aumentaron un 88% en promedio en comparación con la cifra de 2021.

También en el incremento de 11% en los peajes promedio diarios de los transportistas de gas natural licuado en comparación con los de 2021.

Canal de Suez en cifras

  • 10% del comercio mundial se mueve a través del Canal de Suez, incluido el 7% del petróleo.
  • Alrededor de 30% del volumen de envío de contenedores en el mundo pasa a diario por los 193 kilómetros del canal.
  • Más de 20 mil embarcaciones transitaron por el canal en 2021, 10% más que en 2020.
  • Casi nueve mil kilómetros por trayecto se ahorran al pasar por esta vía.
  • Será en julio de 2023 que concluya el proyecto de expansión del Canal de Suez.

THE LOGISTICS WORLD®


Ilse Maubert

Gerente de Contenidos de THE LOGISTICS WORLD®, con 15 años de experiencia en las fuentes de negocios, logística, cadena de suministro, y emprendimiento. Cuenta con un MBT de Collective Academy.

Relacionadas

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

Actualidad logística

Agentes de carga mantienen optimismo sobre la revisión del T-MEC

El comercio entre México y Estados Unidos alcanzó 731,000 mdd en 10 meses de 2025

costos logísticos 2026 márgenes industriales

Actualidad logística

Los costos logísticos al alza en 2026 presionan los márgenes industriales 

Fletes y almacenes más caros estrechan rendimientos y obligan a ajustar precios e inventarios

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies