6 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

Existe preocupación por escasez de combustible en Bolivia

La escasez de diésel en Bolivia, el sector transporte pide acciones concretas
Redacción TLW®
logística sostenible

Compartir

La Paz, (EFE).- El sector del transporte pesado está preocupado por la escasez de diésel en Bolivia y, aunque esta jornada las filas en las estaciones son más cortas, los transportistas piden la destitución de autoridades, mientras que la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) garantiza el abastecimiento del combustible.

Sigue leyendo: Argentina posterga a 2024 alza de impuestos que afectan a precios de combustibles

Las largas filas que se registraban en las estaciones de combustible en el eje central de Bolivia, en los departamentos de La Paz, la central Cochabamba y Santa Cruz, son menores que otros días pero se mantienen constantes y los conductores aún esperan su turno por horas para cargar diésel, según constató EFE.

Algunos consumidores señalaron que fueron a varias estaciones de El Alto, ciudad contigua a La Paz, pero que no encontraron diésel, por lo que van a los otros surtidores de combustible para intentar cargar sus tanques, otros no perciben la "escasez".

Álvaro, quien prefirió no dar su apellido, manifestó que no sintió la escasez del combustible en estos días, pero que es importante que se garantice el diésel ya que hay muchos conductores que dependen de eso para salir a trabajar y que a su juicio la situación se va normalizando.

El gerente de YPFB Logística, Félix Cruz, manifestó que más de 200 camiones cisternas arribarán al país en las próximas horas con volúmenes de diésel y gasolina que garantizarán el combustible.

Explicó que tras "20 días de marejada altas" que no permitían que el buque se estacione en la terminal marítima de Arica, la embarcación arribó y están trabajando en la recepción de las cisternas y en el despacho en las diferentes estaciones.

La logística de abastecimiento de combustibles líquidos que encara la estatal petrolera, permite garantizar el abastecimiento de combustibles en el mercado interno con los aportes de la producción nacionales y la importación de diésel y gasolina"

Señala el comunicado de YPFB.

Niegan normalidad

En tanto, el representante de transporte pesado en Bolivia, Domingo Ramos, negó que haya "normalidad" en el abastecimiento de combustible en las estaciones y denunció que muchos de sus compañeros están días buscando diésel en poblaciones vecinas de La Paz, por ejemplo, pero que no hay.

Es por ello que Ramos envió una carta al presidente de Bolivia, Luis Arce, para que destituya de sus cargos al director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez, y al presidente de YPFB, Armin Dorgathen, por "incapaces".

El Transporte pesado estamos dando plazo, no queremos desestabilizar su mandato, no queremos dañar la imagen, lo que queremos es que den respuestas claras"

Reclamó.

Ramos señaló que dieron un plazo de 15 días para que destituyan a esas autoridad o caso contrario tomarán otras medidas de presión que analizarán en un congreso en diciembre.

Hace varios días que los transportistas realizan largas filas en las estaciones para cargar diésel, mientras que la ANH garantizó el abastecimiento del combustible y las autoridades pidieron calma a la población.

El precio del diésel y la gasolina se mantienen fijos desde hace unos 17 años, con una excepción de cinco días en diciembre de 2010, cuando el entonces presidente Evo Morales determinó retirar la subvención, lo que supuso incrementos de 57% y 82% en los costes de los combustibles.

La demanda diaria de diésel en Bolivia es de unos 5.5 millones de litros, según datos oficiales.

EFE ysm/eb/eat


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Logística y distribución

Estrategias: contra la permanencia de las disrupciones, colaboración

La experiencia humana y las nuevas tecnologías sortean la incertidumbre

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

Seis escenarios para la revisión del T-MEC... Los países sí pueden dejar el Tratado

El posible regreso al bilateralismo restaría competitividad a la región frente a China: CSIS

Logística y distribución

El fenómeno de los apócrifos “paquetes misteriosos” de Mercado Libre

La empresa tiene una logística inversa muy clara, diseñada para que ningún paquete se "fugue"

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores