4 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

Escasez de conductores en Europa llega a 54%, según IRU

Actualmente hay 105 mil puestos vacantes en el continente
Carlos Juárez
conductores

Compartir

La escasez de conductores de autobuses y autocares está aumentando en Europa.

Actualmente hay 105 mil puestos vacantes en el continente, el 10% de la población total de conductores profesionales.

Se trata de un aumento del 54% desde 2022, lo que afecta los servicios para millones de usuarios.

El crecimiento posterior al Covid-19 del sector de autobuses y autocares ha aumentado la demanda de conductores y más del 80% de los operadores se enfrentan a dificultades graves, o muy graves, para cubrir puestos de trabajo.

Así lo detalló el informe sobre escasez de conductores de 2023 de la International Road Transport Union (IRU).

Más del 80% de las empresas operadoras de autobuses y autocares se enfrentan a graves dificultades para cubrir puestos de conductores.

Se pronostica que la escasez de conductores se duplicará en cinco años, alcanzando los 275 mil.

El secretario general de IRU, Umberto de Pretto, afirmó en un comunicado que “los servicios ya se están interrumpiendo por falta de conductores”.

Perspectiva a cinco años

Se prevé que la escasez de conductores de autobuses y autocares en Europa se duplicará con creces de aquí a 2028.

Más de 1.2 millones de conductores de autobuses y autocares se jubilarán en los próximos cinco a diez años, mientras que la tasa de recién llegados es significativamente menor.

Brecha demográfica persistente

Sólo el 16% de los conductores de autobuses y autocares son mujeres.

Esa cifra está por debajo de la media de la industria del transporte (22%) y de la población activa (46%).

La profesión también tiene una población que envejece.

Menos del 3% de los conductores de autobuses y autocares en Europa tienen menos de 25 años, mientras que más del 40% tienen más de 55 años.

Facilitar el acceso a la profesión

En muchos países europeos, la edad mínima para conducir en el transporte de pasajeros es entre 21 y 24 años.

La edad mínima para conducir debería reducirse en cada país sin restricciones de distancia, como el límite de 50 km, señaló De Pretto.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

Así es como GAC Motors planea esquivar el arancel de 50% a sus vehículos

La marca china aprovecharía la cadena de proveedores de Stellantis para su producción en México

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

IEPS 2026 cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera

La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Actualidad logística

10 momentos clave hacia la discusión de la Reforma a la Ley Aduanera

Cambios al Régimen de Recintos Fiscalizados, entre los temas posibles de la nueva Ley aduanera

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Logística en comercio electrónico

Ecommerce en expansión: tendencias según Mercado Libre

6 corrientes de cambio que se vinculan directamente con logística y supply chain

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Almacenes e inventarios

Frente a la inseguridad: estrategias de respuesta de los parques industriales

AMPIP propone medidas integrales para enfrentar esta oleada que afecta a corredores logísticos

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores