Al cierre del primer trimestre del 2024, las operaciones de demanda bruta de naves industriales en la Ciudad de México registraron 380,733 m2.
Eso es 116% por encima de lo acumulado al cierre del 1T 2023, de acuerdo con datos de la firma de servicios inmobiliarios CBRE.
El corredor que representó mayor actividad fue Zumpango – AIFA, captando el 74% de las transacciones de pre-arrendamiento, seguido por Tultitlán (15%), Tlanepantla (8%) y Cuautitlán (4%).
El panorama general del inventario de CDMX registró 10.75 millones de m2 al cierre del tercer trimestre del año, lo que significó un incremento anual del 4%.
La nueva oferta adicionó 60,006 m2 al inventario clase A de la ZMCDMX al cierre del primer trimestre.
IED en México
De acuerdo con las cifras preliminares de La Secretaría de Economía, de enero a diciembre de 2023 la Inversión Extranjera Directa Nacional (IED) registró 36,058 millones de dólares (MDD).
A nivel sectorial el 76% del total de la IED lo concentraron el sector manufacturero (50%).
Le siguen el sector de servicios financieros (20%) y el de transporte (6%).
La Ciudad de México se mantiene como el mayor receptor de inversión en el país con el 31%.
Es seguido por:
- Sonora (7.5%)
- Nuevo León (7%)
- Jalisco (5.6%)
- Estado de México (5.3%)
La Ciudad de México está en un ciclo de expansión impulsado principalmente por la demanda de espacio logístico.
En 2024, nuevos desarrollos han iniciado construcción hacia la zona del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde se ha establecido el corredor Zumpango-AIFA.
La comercialización de espacios industriales ha motivado la construcción de espacios de tipo Big Box para inquilinos que mantienen su operación en la Ciudad de México y su Zona Metropolitana.
Al corte del 1T 2024 se tiene registro de una superficie aproximada de 1.1 millones de m2 con fecha de entrega durante este año y hasta el 2026.
Eso supone será un hito importante en el empleo local.
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
De six-pack a envase familiar: ¿Cómo cambia el consumo del aficionado mexicano en 2026?
Presión económica, cambio generacional y nuevos hábitos transforman demanda en la fiesta futbolera
Actualidad logística
La reforma aduanera de EU aleja a Norteamérica de la competitividad logística
Endurecimiento de inspecciones en cruces fronterizos amenazan agilidad del comercio regional: AMTI
Actualidad logística
La última milla del Mundial: así será el recorrido hacia los estadios en México
Ride, Park & Ride y corredores peatonales transformarán el acceso a los estadios mundialistas
Actualidad logística
¿Por qué las empresas están apagando agentes de IA que ya estaban en operación?
Aunque la inteligencia artificial avanza, mantener su control y gobernanza es el nuevo desafío
