8 de Abril de 2026

logo
Actualidad logística

Bruselas anuncia 10.000 millones en inversiones para conectar Europa y Asia Central

La CE lidera un proyecto de inversión para desarrollar rutas de transporte sostenible
Redacción TLW®
desarrollo sostenible

Compartir

Bruselas, (EFE).- La Comisión Europea anunció este lunes que instituciones financieras europeas e internacionales firmarán compromisos para movilizar 10.000 millones de euros en inversiones para desarrollar conexiones de transporte sostenible entre la Unión Europea y Asia Central que supongan una alternativa al tránsito por Rusia.

No dejes de leer: Bruselas aprueba que Mercedes y BMW creen una red de recarga de vehículos eléctricos en China

Las inversiones se destinarán en concreto a potenciar el Corredor de Transporte Transcaspiano, una ruta de 11.000 kilómetros que conecta Asia con Europa atravesando Kazajstán, el mar Caspio, Azerbaiyán y Georgia, según explicó el vicepresidente económico de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, en el inicio de un Foro de Inversiones UE-Asia Central.

Los 10.000 millones que Bruselas prevé que se movilicen "a corto plazo" incluyen inversiones ya en marcha y otras previstas, entre ellas, 1.470 millones de euros en financiación del Banco Europeo de Inversiones a los Gobiernos de Kirguistán, Uzbekistán y Kazajstán, así como al Banco de Desarrollo de ese último país, cuyo acuerdo fue firmado este mismo lunes.

También están incluidos 1.500 millones de euros en financiación por parte del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo para implementar proyectos en Kazajstán, cuyo acuerdo será rubricado también hoy.

"Nuestro objetivo a largo plazo es hacer del Corredor una ruta multimodal, competitiva, sostenible, inteligente y rápida para conectar nuestras regiones en quince días o menos"


Dijo Dombrovskis.

La invasión rusa de Ucrania ha puesto de manifiesto la "urgencia" de encontrar rutas comerciales alternativas que sean fiables para conectar Asia con Europa sin pasar por Rusia, reconoce el Ejecutivo comunitario, que ve en esta tarea además una oportunidad para las empresas y para impulsar la integración con Asia Central.

En este sentido, el alto representante para la política Exterior de la UE, Josep Borrell, recordó que la UE ha impuesto "sustanciales sanciones contra Rusia que han debilitado significativamente su máquina de guerra", pero pese a ello el conflicto continúa y es necesaria la cooperación con los países de Asia Central para asegurar que funcionan.

"No vemos la luz al final del túnel y para que estas sanciones sean efectivas, necesitamos total cooperación de nuestros socios. Bruselas está analizando de cerca el comercio entre la UE y los países de Asia Central y entre estos y Rusia para intentar analizar qué mecanismos permiten que las sanciones sean eludidas".

Indicó Borrell

El jefe de la diplomacia europea insistió en que la región se ha convertido en "crucial" para la UE e instó a aumentar la cooperación entre ambas para "abordar desafíos globales" y mejorar la seguridad económica de ambas partes.

"Tenemos que invertir mucho más en conexiones físicas entre Europa y Asia Central que nos permitan superar dependencias pasadas, diversificar y encontrar alternativas para transporte, energía y cadenas de suministro"

Destacó.

EFE lpc/jaf/ltm


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

nearshoring México PYMES supply chain

Actualidad logística

Nearshoring en México: la oportunidad pendiente para integrar a las PYMES a la supply chain 

El reto es conectar a pequeñas empresas con cadenas globales en regiones fronterizas

litio México fallo SCJN supply chain

Actualidad logística

Litio en México: qué implica el fallo de la SCJN para la industria y la supply chain

La resolución define control del mineral y abre retos en inversión, industria y operación logística

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

Actualidad logística

Mundial 2026 y el reto de surtir a tiempo en CDMX, Guadalajara y Monterrey

De aduanas a la última milla, lo que define quién vende y quién se queda sin stock mundialista

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico