14 de Diciembre de 2025

logo
Actualidad logística

Brasil exportó su primer cargamento de litio verde

El cargamentode 30 mil toneladas será destinado a la producción de baterías de VE en China
Redacción TLW®
litio Brasil

Compartir

Sao Paulo, (EFE).- Brasil exportó su primer cargamento de 30 mil toneladas de litio "verde", procesado con métodos que reducen el impacto sobre el medioambiente, para la producción de baterías de vehículos eléctricos en China.

El vicepresidente de Brasil y ministro de Industria, Geraldo Alckmin, participó en Vitoria, capital de Espírito Santo (sureste) en el acto de embarque del mineral, y aplaudió el momento como "un nuevo capítulo de la minería y de la agenda de desarrollo sostenible brasileño".

Este litio "sostenible" fue procesado por Sigma Lithium, empresa con sede en Canadá que cotiza en el Nasdaq estadounidense y entró esta semana en la bolsa de Sao Paulo, en unas instalaciones en el estado de Minas Gerais (sureste) en las que ha invertido tres mil millones de reales (unos 635 millones de dólares o 578 millones de euros).

Sigma Lithium aseguró en el anuncio que, a diferencia de las técnicas altamente contaminantes que habitualmente se utilizan en la extracción del litio en el mundo, su fábrica usó energía renovable y agua enteramente reciclada y se evitó utilizar químicos nocivos para reducir "al máximo" la huella medioambiental.

Además, la minera afirmó que los residuos se usaron para fabricar tanto un producto derivado, que también se puede reaprovechar para la producción de baterías, como grava, con la que se pavimentaron carreteras rurales de la región.

Brasil sube de categoría en el sector y pasa a ser el nuevo paradigma global de sustentabilidad socioambiental dentro de las cadenas globales de suministro de insumos para baterías de vehículos eléctricos".

Ana Cabral, consejera delegada de Sigma Lithium

Pese al procesamiento sostenible publicitado por la empresa, la explotación de donde se extrae el litio no deja de ser una mina a cielo abierto, con sus consecuentes impactos visuales y ecológicos sobre el entorno.

La empresa, que pretende producir 270 mil toneladas de litio al año en una primera fase y hasta 766 mil en una segunda, compite con otras mineras brasileñas y extranjeras con presencia en la región del Valle del Jequitinhonha, donde se concentra la mayoría de reservas del país.

Hace un año, el Gobierno del expresidente Jair Bolsonaro decretó una flexibilización de las exportaciones del litio, para las que antes se necesitaba una autorización previa, y así dar un impulso a un sector que puede atraer hasta 15 mil millones de reales en inversiones de aquí a 2030, según calculó en ese momento el Ministerio de Minas y Energía.

Pese a su mayor compromiso con las políticas medioambientales, el Ejecutivo de Luiz Inácio Lula da Silva está tratando de conjugar esa sensibilidad con el desarrollo de la industria minera.

Representantes del Gobierno viajaron en mayo a Nueva York para presentar en la sede del índice bursátil Nasdaq el proyecto "Valle del Litio", en referencia al Jequitinhonha, con el que pretenden atraer inversiones para la explotación de este mineral.

Brasil, que ya es uno de los principales productores de minerales como el hierro, es el décimo quinto país con mayores reservas identificadas de litio en el mundo, estimadas en 730 mil toneladas por el Servicio Geológico de Estados Unidos, en una lista que encabeza Bolivia, con 21 millones de toneladas. EFE jmc/wgm/enb


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

40-horas-laborales-mexico

Actualidad logística

Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas

El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico