27 de Octubre de 2026

logo
Abastecimiento y compras

La escasez de recursos afecta al 91% de las empresas industriales, según estudio

Las materias primas (37%) se consideran el recurso más escaso
Carlos Juárez
escasez de recursos

Compartir

Eso genera problemas como el aumento de los costos, la interrupción de la cadena de suministro y la desaceleración de la producción, según una encuesta de ABB Motion.

Las materias primas (37%) se consideran el recurso más escaso, seguido de la energía (34%), la mano de obra (32%) y los componentes electrónicos (26%).

Esta escasez de recursos ha provocado un aumento de los costos para el 37% de las empresas.

Además, ha ocasionado la interrupción de la cadena de suministro para el 27% y la ralentización de la capacidad de producción para el 25%.

Urge eficiencia energética

La encuesta también analizó soluciones, encontrando que a pesar de que la energía aparece como el recurso más escaso, dos quintas partes lo reportaron como su mayor fuente de residuos.

Eso pone de relieve una necesidad urgente de una mayor eficiencia energética en toda la industria, remarcó el estudio.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) dice que será una palanca crítica para cumplir los objetivos de Net Zero.

escasez de recursos

Según la firma especializada en motores y generadores para aplicaciones en la industria y la infraestructura, también se encontró que dos tercios de los encuestados planean aumentar su inversión en iniciativas de circularidad en los próximos tres años.

Esto es importante porque muchas prácticas circulares importantes sólo han sido adoptadas por una minoría de empresas, incluyendo asociarse con empresas de gestión de residuos (41%), remarcó el reporte.

Entre otras prácticas que han ganado notoriedad se encuentran:

  • incorporación de tecnologías energéticamente eficientes (37%)
  • promoción de principios circulares en la cadena de suministro (32%)

Aunque es alentador, el 67% está utilizando materiales reciclados en sus productos hasta cierto punto.

A su vez, invertir en circularidad ya ha dado lugar a beneficios mensurables, siendo el más común la reducción de residuos (46%) y las mejoras en la eficiencia energética (45%).

Transición hacia una economía circular

El Foro Económico Mundial ha sido enfático en cuanto a que nuestra forma de vida actual agota un 60% más de recursos que la Tierra puede proporcionar de forma sostenible.

De ahí la urgente necesidad de una transición hacia una economía circular, encaminada a minimizar el desperdicio y maximizar los recursos.

Los hallazgos demuestran que las empresas ven ahora la circularidad a través de una visión integral, con un lente que supera el reciclaje convencional, señaló Tarak Mehta, presidente de ABB Motion.

Esa perspectiva más amplia abarca la reducción de residuos, el diseño sostenible y el desarrollo de sistemas eficientes en el uso de recursos.

Para acelerar la adopción de la circularidad, las empresas deben buscar activamente tecnologías, asociaciones y otras formas de apoyo.

Si bien las nuevas regulaciones obligarán a las empresas para adoptar prácticas circulares, el 77% siente la necesidad de un mayor apoyo gubernamental.

La encuesta realizada por Sapio Research en octubre de 2023 reunió respuestas de 3.304 responsables industriales en 12 países, entre ellos Estados Unidos, China, India, Reino Unido, Suecia, Alemania y Francia.

Los encuestados representaban una serie de industrias, como energía, metales, productos químicos, petróleo y gas, marina, minería y servicios público.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Economía circular en México: de agenda ambiental a estrategia de abasto

Abastecimiento y compras

Economía circular en México: de agenda ambiental a estrategia de abasto

La logística inversa definirá si el retorno de materiales puede escalar con rentabilidad real.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

transporte-paro-canacartransporte-paro-canacar

Actualidad logística

Paro de transportistas en México: qué exige el sector

La movilización podría afectar el flujo de mercancías y las operaciones de comercio exterior

parques-industriales-ampip-mexico

Actualidad logística

AMPIP suma 40 parques industriales al Plan México; la frontera norte concentra la nueva capacidad

Coahuila y Nuevo León concentran 10 de los 20 parques nuevos

portadontenedores-hundimiento-estrecho-ormuz

Actualidad logística

Los ataques a buques en Ormuz exponen nuevos riesgos para el comercio mundial

Los ataques ponen en riesgo las rutas, los costos logísticos y el abastecimiento global