15 de Mayo de 2026

logo
Transporte

Transporte intermodal: ¿por qué es una opción viable para las empresas?

Lizbeth Serrano
transporte intermodal

Compartir

Aun cuando los trailers son un medio altamente usado para el traslado de mercancías en México, el transporte intermodal se vuelve cada vez más relevante para las empresas de retail y otras industrias.

Razones por las que una empresa debe elegir transporte intermodal

Para dar cuenta de lo exitoso y conveniente que es el intermodal, Paul Hirsh, vicepresidente para México de BNSF compartió su postura al respecto.

Durante su participación en el XXI Congreso Intermodal 2020, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), dijo que el transporte intermodal ya es un logro porque ofrece un servicio de calidad y competitivo.

Te puede interesar: Carga movilizada por ferrocarril creció 38.6% en una década: ARFT

También comentó que la sencilla transportación de mercancías transfronterizas, la seguridad que brinda al operador durante el trayecto, lo fácil que es liberar los contenedores y el ahorro económico, son otros factores que contribuyen en su éxito y reputación entre las compañías.

Por su parte Javier Vera, presidente de VModal, señaló que desde que se hizo la primera concesión en 1997 a la fecha, el transporte intermodal ha ganado 12 puntos porcentuales al mercado carretero, cifra que lo vuelve exitoso.

El presidente de VModal comentó que la eficiencia que ofrece en términos de tiempos de transportación de mercancías y ahorro de dinero, lo hacen aún más redituable y conveniente.

A diferencia de otros transportes, el intermodal permite a una empresa ahorrar hasta un 30% en tarifa, según la ruta tomada, además de eliminar el pago de fianza que solicita la aduana estadounidense al no realizar una descarga.

¿Cómo mantener el éxito del transporte intermodal?

De acuerdo con Javier Vera si el intermodal no fuera un éxito no habría una inversión considerable destinada a locomotoras, tecnología, personal, guías y mejoras en las vías.

No obstante, el especialista afirmó que para mantener su éxito es necesario que las empresas, clientes y el mismo gobierno federal conciban el transporte intermodal de manera distinta con respecto al carretero.

Te puede interesar: Este es el panorama actual del robo a transporte de carga en México

Explicó que los requisitos solicitados para darse de alta no deben ser los mismos que piden a transportistas públicos federales de carga, ya que el intermodal es un coordinador logístico e integrador de carga que junta a los ferrocarriles con un transporte de destino.

Es importante que los medios de comunicación y autoridades gubernamentales entiendan que el ferrocarril va bien en México; sin embargo, aún deben darse mejores regulaciones de operación para garantizar su eficiencia e inversión, así lo dijo Juan Vera.

Aun cuando Estados Unidos y Canadá son los líderes en ferrocarriles de carga en todo el mundo, México tiene un gran potencial para explotarlo y hacer del transporte intermodal una opción cada vez más relevante para las compañías.

THE LOGISTICS WORLD


Lizbeth Serrano

Comunicóloga con 10 años de experiencia en periodismo, colaborando en medios impresos y digitales, cubriendo temas de ciencia y tecnología, innovación, salud, política, marketing y retail.

Relacionadas

Transporte

La analítica predictiva redefine la operación (y la salud) de las flotas

Los vehículos de cargarevolucionados por la tecnología para el mantenimiento predictivo 

Puerto de Manzanillo abre 2026 con récord en contenedores y ajuste en toneladas

Transporte

Puerto de Manzanillo abre 2026 con récord en contenedores pero con baja en toneladas

SSA México y Contecon Manzanillo movieron cerca de 86% del total de TEUs en el puerto durante el 1T.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

Interpack 2026 y economía circular en packaging

Actualidad logística

Interpack 2026: la presión sobre materiales impulsa la economía circular en packaging 

Escasez de insumos y costos crecientes aceleran modelos reutilizables en la cadena de suministro

electrodomésticos Día de las Madres México

Actualidad logística

Día de las Madres impulsa ventas de electrodomésticos hasta 94% en México

Picos estacionales impulsan compras y tensionan inventarios, distribución y respuesta logística

atención al cliente IA soporte operación clave

Actualidad logística

Atención al cliente con IA: de soporte a operación clave

Mensajería y automatización permiten escalar respuesta, reducir fricciones y mejorar la experiencia