25 de Mayo de 2026

logo
Transporte

Señalan principales riesgos en seguridad ferroviaria

Redacción TLW®

Compartir

De acuerdo con Guido Wallraff, Director de Movilidad de TÜV
Rheinland México, los tres factores principales que ocasionan percances al
momento de trasladar la carga en un transporte ferroviario son: las vías, los
equipos ferroviarios y el factor humano, cada uno de ellos tiene
una incidencia de 33% en los accidentes ocurridos.

El directivo apuntó que son mínimos los accidentes ocasionados
por condiciones climáticas, principalmente en lugares muy fríos, u otras
causas. Explicó que la causa de descarrilamientos es una combinación
de factores: “pueden ser tanto de un vagón o la estructura de la vía en mal
estado. En todos los casos, se intenta determinar cuál fue la causa primaria
del accidente, que en muchas ocasiones, solo puede determinarse a través de
simulaciones”, agregó.

Otra de las causas de un accidente ferroviario son los rieles
rotos, por lo que Wallraff recomendó realizar una inspección del interior del
riel en donde se pueden desarrollar defectos, la mayoría de los trenes prueban
las principales vías cada 90 días, especialmente en las rutas con altos
tonelajes, por lo que los rieles defectuosos se pueden reemplazar en cuanto
sean encontrados.

Otro problema que destacó es el llamado wide gauge, es
decir, problemas de geometría  problemas
de geometría que provoca la caída de las ruedas entre los rieles, o la
coyuntura del crosslevel o torsión, que es la elevación relativa de un riel
respecto al otro, este generalmente se encuentra en las vías emplanchueladas a
base de tramos de riel unidos entre sí con por medio de los elementos mecánicos
denominados planchuelas, dado que la mayoría de las vías principales
actualmente están soldadas de forma continua, este caso es raro en las mismas.

Por último, el experto mencionó que el factor humano,
errores e incumplimiento de normas son fallas en la operación  de los trenes que corresponden a las principales
causas de descarrilamientos; los encargados realizan movimientos sin la
protección y sin las inspecciones adecuadas.

“Desde esta visión, los accidentes ferroviarios que pueden
llegar a ocasionar daños irreparables, pueden prevenirse con la inspección y la
certificación necesarias, que más allá de asegurar las mercancías transportadas
vía ferrocarril, conllevan al dinamismo de las industrias en México”,
recomendó.

Foto Cortesía: TÜV Rheinland México.

The Logistics World -


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Transporte

El precio de rodear la guerra: 4 mdd por cruzar Panamá

La demanda de buques que buscan usar en Canal se multiplicó por cinco desde el inicio de la guerra

Cibercrimen, la persistente amenaza sobre el comercio marítimo en 2026

Transporte

Cibercrimen, amenaza creciente para el comercio marítimo en 2026

Ransomware, DDoS y GPS manipulado explican el nuevo mapa de riesgo para la carga marítima global.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

Vino México crecimiento retos logísticos

Actualidad logística

Industria del vino en México: crecimiento, presión global y retos logísticos

39% de las botellas que se abren en el país son nacionales, ¿qué desafíos enfrenta el sector?

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

tecnología logística de rescate siniestros viales

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología ha transformado la logística de rescate en siniestros viales?

Flujos de información en tiempo real optimizan decisiones y aceleran intervenciones que salvan vidas