La producción de vehículos pesados en México registró una caída del 85.2% a tasa anual durante el mes de abril de este año, en tanto que la exportación de estos vehículos también descendió en un 82.5%.
De acuerdo con un reporte de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la caída en la producción y exportación de vehículos para el autotransporte se debió a una baja en la demanda de los principales mercados como consecuencia de las medidas de confinamiento implementadas en contra del Covid-19.
Durante el cuarto mes del año, la industria de vehículos pesados produjo un total de dos mil 538 unidades, en tanto que el sector exportó un total de dos mil 362 unidades.
Covid-19 golpea la manufactura de pesados
Sobre estas cifras, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, señaló que “la caída en la producción como en las exportaciones se debe a la contracción en la demanda en los mercados de Estados Unidos, Canadá y México”.
Te puede interesar: Transporte de carga ferroviario presenta ligera caída por Covid-19
Elizalde destacó que el sector ya presentaba una tendencia a la baja en los meses previos a la contingencia sanitaria, como resultado de la incertidumbre en el marco jurídico debido a la entrada en vigor de la NOM-044 (norma que establece que los vehículos de autotransporte deben utilizar diésel de ultra bajo azufre).
La industria de vehículos de autotransporte también ha resentido las medidas implementadas para reducir la propagación del nuevo coronavirus, luego de que fuera considerada una actividad no esencial.
“La reducción en la demanda de vehículos es indicativa de una disminución en la actividad económica, recordemos que los vehículos pesados atienden transversalmente a diversas industrias”, precisó Elizalde.
En cifras acumuladas, la ANPACT destacó que durante el primer cuatrimestre del año se produjeron 40 mil 759 unidades, lo que representa una disminución del 39.5% si se compara con las 67 mil 399 unidades de 2019.
Las exportaciones acumuladas alcanzaron un total de 35 mil 585 unidades, lo que representa una caída de 35.8% en su comparación con el mismo periodo del año pasado.
The Logistics World
Más de Transporte
Transporte
T-MEC, presión operativa y el nuevo rol del intermodal: por qué la logística mexicana enfrenta una redefinición estructural
Luis Hernández, presidente de la AMTI, habla a TLW© acerca del momento expansivo en este sector
Solo Suscriptores
Transporte
Vehículos eléctricos hechos en México: A propósito de Olinia, ¿está lista la cadena de suministro?
La apuesta industrial va mucho más allá del ensamblaje.
Solo Suscriptores
Transporte
El mercado de transporte de carga en EU entró en un nuevo ciclo… y México siente la presión
La demanda industrial se recupera; inventarios al mínimo y capacidad rezagada redefinen costos
Solo Suscriptores
Transporte
Verificación de identidad avanza como filtro de seguridad en transporte de carga
Reconocimiento facial perfila nuevos estándares de confianza en los fletes de carga en México.
