23 de Septiembre de 2026

logo
Transporte

México trabaja para adherirse al Convenio Marpol

Carlos Juárez
México trabaja para adherirse al Convenio Marpol

Compartir

México trabaja para adherirse a los anexos III, IV y VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (Marpol), anunció Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Dijo que ya se cuenta con el aval de las Secretarías de Estado mencionadas para esta adhesión.
En el marco del IV Congreso Nacional de la Marina Mercante, con motivo del Día Marítimo Mundial, el directivo detalló las características de los anexos III, IV y VI del Convenio, que consiste en “prevenir la contaminación por sustancias transportadas por mar, por aguas sucias y atmosférica de los buques, respectivamente”.
Asimismo, precisó que se enviará la solicitud formal de adhesión al Senado de la República para su ratificación.

Positiva adhesión de México al Convenio Marpol

Por su parte, Koji Sekimizu, Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), indicó que dicha ratificación de México al Convenio Marpol representa una visión positiva.
“Brinda la oportunidad para que otros países se adhieran para proteger el medio ambiente, aspecto esencial para el comercio”, desatacó.
Por otra parte, Ruiz de Teresa anticipó que existe un proyecto para convertir a Ensenada en el primer puerto verde de México, lo que implica un reto para disminuir los contaminantes y aprovechar el uso de energía limpia.
Con esto, especificó, se propicia el desarrollo sustentable, que sirva tanto a la conservación ambiental, como al crecimiento económico del país.

The Logistics World


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Descarbonización logística en la industria cervecera: Caso Heineken México

Logística y distribución

Heineken México y la descarbonización de la logística cervecera

El 83% de las emisiones está en Alcance 3 y obliga a coordinarse con transportistas: VP de Logística

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria