18 de Mayo de 2025

logo
Transporte

Estas son las zonas más vulnerables para el transporte de carga en México

Está ocasionado que la logística en nuestro país sea más costosa y difícil de gestionar
Carlos Juárez
robo a transporte de carga

Compartir

La inseguridad es uno de los problemas que afecta más a ciudadanos, negocios e industrias en México, produciendo pérdidas significativas que impactan en la economía a nivel nacional.

Ejemplo de esto es el robo a transporte de carga, delito que en el último año ha incrementado 11.5% de acuerdo a cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).

Así lo detalló un reporte de la empresa de protección de activos físicos en movimiento ALTO.

Principales zonas de riesgo para el transporte de carga

La firma analizó datos sobre estas actividades delictivas, encontrando que las principales zonas de riesgo donde ocurren más atracos a transportistas son:

  • Ciudad de México: Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Iztapalapa
  • Estado de México: Atizapán, Chalco, Cuautitlán Izcalli, Circuito Ext. Mexiquense, Nezahualcóyotl y Tepotzotlán
  • Puebla: San Martín Texmelucan y el corredor Esperanza
  • Jalisco: Guadalajara, Tlaquepaque y Tlajomulco de Zúñiga
  • Querétaro
  • Nuevo León: Carmen y Ciénega de Flores
  • Guanajuato: Apaseo El Alto
  • San Luis Potosí
  • Veracruz: La Tinaja
  • Tabasco: Centro

Cedis, los más acechados

La empresa detectó que aquellos transportes que parten de los Centros de Distribución (Cedis) son los más acechados por los delincuentes vinculados a grupos organizados.

Advierte que se trata de personas que han demostrado tener un elevado grado de conocimiento sobre los procesos internos de las empresas de transporte.

robo a transporte de carga

Eso les permite saber en segundos qué tipo de mercancía llevan, además de conocer a detalle las rutas de tránsito y atajos para escapar.

De los casos identificados, se detectó que los modus operandi más comunes son:

  • Uso de inhibidores de señal GPS (jammers) para evitar que las unidades monitoreadas puedan ser localizadas.
  • Simulación de accidentes para que los transportistas se detengan y puedan atacarlos.
  • Retenes falsos en donde llegar a utilizar uniformes muy parecidos a los oficiales.
  • Persecución a los vehículos, amenazando a los transportistas con armas de fuego.

Industrias más afectadas

Entre los productos con más merma se encuentran los de la canasta básica, autopartes y mercancía de alto valor.

Las principales industrias afectadas son: retail, automotriz y tiendas departamentales.

Los robos a transportistas traen consecuencias mayores como la afectación de las cadenas de suministro y el aumento de precios del mercado, por lo que es importante prevenir los delitos, detalló el reporte.

En un comunicado, la firma aconseja que las empresas vigilen las buenas prácticas de sus conductores y establezcan rutas alternativas de viaje.

También recomienda la revisión de las condiciones físico-mecánicas de los vehículos e identificar las zonas de riesgo para monitorear sus camiones en caso de que deban transitarlas.

Cifras sobre el robo a transporte de carga

La Asociación de Transportistas Nacionales (ANTAC) estima que el robo de carga cuesta 2 mil 300 millones de pesos (unos 137 millones de dólares) cada año.

Sin embargo, el sector empresarial asegura que el monto es mucho más alto.

El robo al autotransporte de carga en las carreteras de México se elevó 10% durante el primer cuatrimestre del 2023, según cifras de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

Eso está ocasionado que la logística en nuestro país sea más costosa y difícil de gestionar.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

ECA

Transporte

Estrategias navieras ante la zona de control de emisiones mediterránea

La nueva zona de control de emisiones impacta en rutas clave hacia Europa

Innovación del transporte

Transporte

Hidrógeno y baterías: la nueva era de los camiones pesados

Las tecnologías de hidrógeno y baterías están revolucionando el transporte de carga pesada

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

prevención del robo al autotransporte

Transporte

Así es como la IA está revolucionando la prevención del robo al autotransporte

La IA fortalece la seguridad de las empresas de transporte de carga

camion-balizado-mexico-sict

Transporte

Balizado de unidades: El nuevo requisito para transportistas federales en México

En los últimos años el robo con violencia contra transportistas en carreteras federales ha aumentado

Lo último

intralogistica verde

Actualidad logística

Intralogística verde, cómo la automatización reduce la huella de carbono en almacenes

Implementar soluciones automatizadas permite reducir costos y emisiones en almacenes

Actualidad logística

En esto va la propuesta del impuesto de 2% adicional a las empresas de delivery

La sobrecarga fiscal que pende sobre DiDi, Lalamove, Mensajeros Urbanos, Rappi y Uber

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Supply chain de la fe: cómo el Vaticano coordina ayuda global desde Roma

Tecnología y gestión ética sostienen la red logística pontificia