24 de Abril de 2026

logo
Transporte

Consejos para vencer los retos de la última milla en las grandes ciudades

Carlos Juárez
retos de la última milla

Compartir

Para Satish Natarajan, CEO de DispatchTrack, la trascendencia del negocio de movilización de mercancías es que sin importar que el cliente compre algo complejo, o en qué parte del mundo se encuentre, la experiencia de entrega es todo.

Esta es "una expectativa que no cambia: es lo mismo en India, México, Estados Unidos o donde quieras”, explicó en entrevista exclusiva para THE LOGISTICS WORLD.

De ahí la importancia de mejorar cada vez más el nivel de servicio, y garantizar el funcionamiento exitoso de la última milla. Para ello, refirió a cómo la tecnología puede ayudar a vencer los retos de distribución en las grandes ciudades.

Entre la tecnología de punta a implementar se encuentran las alertas instantáneas a los conductores y la transmisión de información a los gestores de flotas, herramientas que ayudan a prevenir accidentes y mejorar las operaciones de entrega.

Desde luego, todo esto ocurre en tiempo real y hay cierta información que se comparte con el cliente, garantizando que recibirán sus entregas a la hora acordada.

Principales retos de la última milla en Latinoamérica

“Son herramientas que se explorarán en la logística mundial, no importa el tipo de producto que entregues. México y América Latina tienen muchos desafíos en última milla pero también ya hay empresas que están comenzando a aportar soluciones”, indicó.

Entre los retos que aquejan a México y a la región enlistó:

  • Congestión de tráfico
  • Infraestructura de difícil acceso
  • Conseguir la credibilidad del cliente

“Y no sólo eso, creemos que podemos acelerar aún más las operaciones con el uso de tecnología. Es algo que ocurrirá si se unen las personas adecuadas. La economía post pandémica se expandirá muy rápido, pasará por un poco de desaceleración pero después va a cambiar y la logística será muy importante”, destacó.

Natarajan enfatizó que el mercado actual es muy competitivo pues prácticamente puedes comprarle el mismo producto a cualquiera en todos lados.

“Si el cliente necesita un producto, le da igual si lo compra en la tienda de la esquina, con un minorista o en una farmacia online. Va a adquirirlo con quien le ofrezca rapidez y una buena experiencia. Para lograrlo se necesitan tres puntos clave: transparencia, velocidad y visibilidad para el comprador”, afirmó.

Cómo vencer las dificultades de la última milla en México

Puso el aprendizaje como un primer punto para sortear las dificultades la última milla en México y en cualquier parte del mundo.

retos de la última milla

“Por ejemplo: el tráfico. No puedes cambiarlo, pero sí puedes usar la tecnología para aprender sobre él. Los sistemas inteligentes averiguarán cuáles son los horarios ideales para hacer entregas en determinados puntos, te dirán qué calles debes tomar, a qué velocidad se moverá el flujo de vehículos y los días ideales para movilizarte”, remarcó.

Por si te lo perdiste:
En cifras: así han impactado las delivery apps en el consumidor mexicano 

El segundo punto es la confianza del cliente.

“Las empresas deben cumplir sus promesas. Es normal que el cliente tenga dudas y la tecnología que pongas a su disposición le dará un poco de confianza para que entienda que estás dispuesto a hacer lo pactado”, añadió.

Tercer punto: la tecnología tiene que se fácil de usar.

“Tiene que estar muy en línea con las actividades del conductor de manera que no haya necesidad de obtener un doctorado antes de usar el software. Debe ser una herramienta que utilice por horas pero que comprenda en 10 minutos”, detalló.

La importancia de conocer al cliente

Sobre ese punto dijo que es muy importante que las empresas conozcan muy bien la cultura del mercado en el que operan, para que conozcan lo que quiere el cliente y cómo lo quiere.

“México se está convirtiendo en un centro urbano donde la tecnología está modificando muy rápido los comportamientos de la sociedad e impulsando su crecimiento. Es algo que está moldeando el futuro de sus habitantes en este momento y no queremos perdernos eso”, remató.

Te puede interesar:
Cómo tener cadenas de suministro alineadas a la demanda del cliente

Insistió en que la tecnología no tiene que ser cara: “actualmente existen muchas herramientas a medida que nos pueden ayudar a mejorar nuestra competencia y con las que el retorno de inversión es muy rápido. Tiene que ser una necesidad y una ventaja empresarial”.

El uso de la tecnología y el conocimiento del cliente son una combinación poderosa, concluyó. “Para poder brindar un servicio eficiente hay que saber escuchar. Sólo así sabremos cómo hacer un buen trabajo sin aumentar costos”.

**Con información de Ilse Maubert.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Puerto de Manzanillo busca destrabar su salida ferroviaria con una nueva apuesta operativa

Transporte

Del contenedor al riel, la apuesta de Contecon para recortar estadías en Manzanillo

Este es el plan para reducir de 7.3 a 3 días la gestión de cita para cargar el contenedor en tren

arrendamiento-vehicular-mexico

Transporte

Arrendamiento vehicular: de herramienta financiera a palanca operativa en la logística empresarial

Acceder a flotas sin comprometer capital redefine la competitividad

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

checklist ia logistica supply chain implementacion

Actualidad logística

Checklist: ¿tu empresa está lista para implementar IA en logística y supply chain? 

Evalúa capacidades internas, datos y cultura organizacional antes de invertir en automatización

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

alertas tiempo real seguridad operativa

Actualidad logística

Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro

Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas