13 de Abril de 2026

logo
Transporte

Bajó el robo a transportistas en mayo: SNSP

Erik Escudero
Régimen especial jubilatorio transportistas

Compartir

El robo a transportistas presentó una disminución durante el pasado mes de mayo de 2020, según cifras dadas a conocer por las autoridades federales.
De acuerdo con el más reciente reporte del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), en el tema de robo a transportistas, al 21 de mayo de 2020 se han abierto un total de tres mil 822 carpetas de investigación.
Esto representa una disminución del 27% en comparación con los cinco mil 222 reportes realizados en el mismo periodo de 2019. De igual forma, se reporta que el 83% de los robos a transportistas denunciados fueron con violencia, mientras que un 16% de estos ilícitos fue sin violencia.

Estado de México, la entidad más insegura para el autotransporte 

Por su parte, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), destacó que el Estado de México es 5.2 veces más inseguro para el autotransporte que la media nacional.
En conferencia de prensa desde Texcoco, Edomex, el titular de la Sedena, Luis Crescencio Sandoval, puntualizó que dicha entidad cuenta con el mayor número de robos al autotransporte, con una incidencia de 46.21 casos por cada 100 mil habitantes.
En comparación, la media nacional es de 8.86 robos al transporte de carga por cada 100 mil habitantes, es decir, la incidencia de este ilícito en la entidad es 5.2 veces mayor que en el resto de la república.
Los 10 estados que mantienen mayor incidente de robo a transportistas 
De acuerdo con cifras del SNSP, las 10 entidades del país que concentran el mayor número de robos en México son:
  • Estado de México (con 1,874 reportes de robo)
  • Puebla (439)
  • Michoacán (431)
  • Nuevo León (277)
  • Morelos (178)
  • Jalisco (161)
  • San Luis Potosí (130)
  • Veracruz (90)
  • Ciudad de México (71)
  • Tlaxcala (56)
The Logistics World

Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

Detrás del Operativo Escalón, la otra estrategia de la GN contra el robo al transporte de carga

Transporte

Así funciona el Operativo Escalón, la otra estrategia de la GN para blindar al transporte de carga

La Guardia Nacional realizó 23,048 operativos en 2025, en beneficio de 135,288 vehículos.

horarios transporte de carga semana santa 2026

Transporte

Anticipa tu planeación: Horarios para transporte de carga en Semana Santa 2026

Del 27 de marzo al 12 de abril habrá restricciones para evitar cuellos de botella en carreteras 

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional