12 de Noviembre de 2026

logo
Transporte

Autotransporte de carga se compromete a crecer 9%: CANACAR

Alicia Mendoza
T-MEC restringe el ransporte carga. Foto: Cortesía.

Compartir

Enrique González Muñoz, presidente de la Comisión Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), afirmó que el compromiso de la industria es crecer un 9%, debido a que ésta es transversal en el mercado, ya que más del 80% de las mercancías que se mueven a través del territorio mexicano se envían vía terrestre de manera directa y en un 100%, tomando en cuenta que los camiones de carga complementan a otras modalidades del transporte, como el aéreo.

“Yo represento a un sector que por su transversalidad y por su complementariedad en los demás sectores, tiene que ser de los primeros en salir adelante”, dijo el presidente de la CANACAR durante su participación en el diálogo abierto con sectores productivos para analizar el paquete económico del 2021.

González Muñoz señaló que un elemento positivo de este año fue el lograr el acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que establece que esos los 3 mil kilómetros de frontera con la sociedad de consumo más alta del mundo pueden ser usados para empezar a tener una recuperación clara.

Te puede interesar: 6 puntos clave de la Ley General de Autotransporte que presentó la CANACAR

El representante de la Canacar reconoció que los altos índices de informalidad de las empresas de autrotransporte de carga siguen siendo un problema para la industria y la economía. El paquete económico permite hacerle entender a la gente que es mejor estar en la formalidad, opinó González.

“Creo que debido a esto es importante que veamos los escenarios hacia los que tenemos que enfrentarnos. No vengo a repartir culpas, sino a asumir una responsabilidad y que el sector del autotransporte de carga sea el detonador del crecimiento, porque somos las arterias del país para que salgamos adelante”, declaró en la reunión.

Resolución de los bloqueos al autotransporte de carga

El presidente de la CANACAR señaló que los bloqueos de carreteras, toma de casetas y de vías ferroviarias, una de las modalidades de transporte que complementan los camiones, están afectando a todas las industrias productivas del país. Reiteró su deseo de que a esta situación pueda aplicarse el estado de derecho, ya que la toma de vías generales de comunicación significa infringir la ley.

“No vamos a juzgar las razones de los campesinos en Chihuahua, de los Yaquis en Sonora, de grupos magistrales en Michoacán, pero es un hecho que las consecuencias nos afectan a todo el país. Para fortalecer el esfuerzo que se está haciendo con el paquete económico y el compromiso que tenemos los sectores empresariales, hago un llamado a que podamos también solicitar el apoyo al estado de derecho”.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

Licencia federal digital SICT: cómo tramitarla, descargarla y cuánto cuesta en 2026

Transporte

Licencia federal digital SICT: cómo tramitarla, descargarla y cuánto cuesta en 2026

El tipo de licencia determina qué camiones puede conducir un operador y cómo asignar las rutas.

Transporte intermodal busca ganar terreno frente al autotransporte

Transporte

Rutas ferroviarias desaprovechadas limitan el avance del intermodal en México

La falta de acuerdos entre ferroviarias limita rutas que podrían ampliar la cobertura intermodal.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

walmart-automatización-cedis

Actualidad logística

Cómo integrar tecnología para optimizar un centro de distribución: el caso de Walmart

La integración de sistemas automatizados gana terreno en la operación logística y el fulfillment

Reforma al ISR 2027 plantea riesgos para la liquidez y la inversión empresarial

Actualidad logística

Reforma al ISR 2027 pone en riesgo liquidez para invertir en cadenas de suministro

Diferir deducciones podría restar recursos para inversión y capital de trabajo: American Society