La aplicación en Guanajuato de la tenencia vehicular de 3% al valor comercial de un auto mayor o igual a 500 mil pesos, provocaría que las compras de unidades emigren a otras entidades, lo cual afectará a los distribuidores de vehículos, consideran la AMIA y AMDA.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) coincidieron en que esta alza en el pago de la tenencia vehicular, estipulado en el Paquete Económico de Guanajuato para el Ejercicio Fiscal 2019, provocará un efecto inverso a la recaudación de impuestos.
Los líderes del sector indicaron que para esquivar el pago de la tenencia vehicular, los guanajuatenses y sus empresas establecidas en la región preferirán emplacar sus vehículos y flotillas en estados cercanos donde el pago de la tenencia vehicular sea menor o no exista.
Con el alza en la tenencia vehicular, también se elevarán los efectos perniciosos, como la complicación de cobrar multas y aplicar sanciones, y se perderá la confiabilidad de su parque vehicular y equivocando el diseño de estrategias de movilidad, mencionaron las asociaciones.
De acuerdo con las asociaciones, que emigren las compras de unidades a otras entidades, afectando a los distribuidores de vehículos, también generará perjuicio al gobierno del estado por la comercialización de esas unidades y una menor contribución al Impuesto al Valor Agregado (IVA), convirtiéndose en una triple afectación.
Los líderes de la AMDA y la AMIA destacaron que Guanajuato es el lugar con el mayor número de plantas automotrices instaladas en un mismo estado a nivel mundial, además de las marcas e inversiones ya comprometidas que faltan por llegar.
Guillermo Prieto Treviño, Presidente Ejecutivo de AMDA y Eduardo J. Solís Sánchez, Presidente Ejecutivo de AMIA, sugirieron a Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Gobernador de Guanajuato y a su equipo, en una carta, hacer un esfuerzo para ejercer de manera más eficiente su presupuesto antes de imponer gravámenes del pasado.
“Hay que evitar los dispendios y disminuir el gasto corriente que no genera ningún beneficio a la población para evitar irse por la vía fácil de imponer esquemas anticuados de impuestos”, afirmaron Prieto Treviño y Solís Sánchez.
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