3 de Julio de 2026

logo
Transporte

77% del robo a transporte de carga ocurre en el día

Erik Escudero
Robo a transporte de carga

Compartir

El horario de mayor incidencia en el robo a transporte de carga durante la cuarentena ha sido entre las 7:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde, con un 77% de incidencia en los reportes de este tipo de delitos.
De acuerdo con un informe de la aseguradora Quálitas, los horarios nocturnos (de 7 a 11 de la noche) reportan una incidencia de robo del 13%, mientras que los horarios de madruga tienen el 10% de las incidencias.

Aumento en el robo a transporte de carga

Para el sector de transporte de carga, la cuarentena ha traído consigo un aumento en el robo de unidades desde que en marzo pasado se registró una disminución del 25% en el parque vehicular, como parte de las medidas para contener la propagación del Covid-19.
En videoconferencia de prensa, César Girón, gerente de Prevención de Riesgos, destacó que durante enero y febrero se registró una disminución en el robo de equipo pesado, sin embargo, el contexto nacional derivado de la pandemia por Covid-19 ha significado un repunte en estos delitos.
En el conteo de cifras, el porcentaje de camiones de carga robados entre enero y marzo se distribuyó de esta forma:
  • 21.34% transportaba alimentos y abarrotes
  • 6.12% llevaba materiales para la construcción
  • 3.16% línea blanca
  • 1.58% productos automotrices y electrónicos
  • El resto, productos varios.

Zonas de mayor robo 

Según el reporte interno de la compañía, el 80% de los robos a vehículos pesados se concentran en diez estados de la República comenzando por el Estado de México con 21%, Puebla con 13% y Veracruz con 11%”.
En la Ciudad de México, las alcaldías que presentan mayor porcentaje de robo de equipo pesado son:
  • Iztapalapa con 22%
  • Gustavo A Madero con el 15%
  • Azcapotzalco con el 14%
En los municipios del Estado de México, el primer lugar es Ecatepec con 14%, seguido de Izcalli con 11%, Toluca con 8% y Tlalnepantla con 7%.
Cabe destacar que el equipo pesado representa el 23.7% del robo total de unidades, siendo los tractocamiones y los vehículos modelo 2018 los que presentan mayor afectación.
The Logistics World

Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

Transporte

T-MEC, presión operativa y el nuevo rol del intermodal: por qué la logística mexicana enfrenta una redefinición estructural

Luis Hernández, presidente de la AMTI, habla a TLW© acerca del momento expansivo en este sector

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición