7 de Octubre de 2026

logo
Planeación estratégica

La esclavitud moderna, uno de los riesgos más desafiantes para las cadenas de suministro

Los CPO deben tomar una serie de acciones más allá de mejorar la visibilidad
Carlos Juárez
resiliencia cadenas de suministro

Compartir

La mitad de los líderes de adquisiciones sostenibles informan de un progreso limitado para abordar el riesgo de esclavitud moderna.

Los directores de adquisiciones (CPO) no pueden confiar únicamente en lograr visibilidad en la cadena de suministro para abordar los riesgos de la esclavitud moderna cuando adultos y/o niños son víctimas de trabajo forzoso.

Sin embargo, los CPO deben tomar una serie de acciones proactivas y continuas para mitigar y remediar el trabajo forzoso que se utiliza dentro de las cadenas de suministro de sus organizaciones, detalló un reporte de la consultora Gartner.

Riesgo para las cadenas de suministro

"La esclavitud moderna es un riesgo para casi todas las cadenas de suministro", afirmó Laura Rainier, directora analista senior de Práctica de Cadena de Suministro de la firma.

“Erradicar esta práctica requiere visibilidad de múltiples niveles de proveedores y voluntad de abordar problemas en áreas de la cadena de suministro que los procesos tradicionales de diligencia debida a menudo no logran alcanzar”, detalló.

"Los líderes de adquisiciones que han logrado avances en la visibilidad de proveedores de múltiples niveles deberían sentirse alentados, ya que lograr este paso por sí solo puede ser una tarea abrumadora", dijo Rainier.

"Sin embargo, una vez que se logra una base de visibilidad, los líderes de adquisiciones deben asumir el trabajo continuo que se requiere para monitorear y mitigar con precisión los riesgos asociados con el uso de trabajo forzoso en las cadenas de suministro globales", añadió.

Mayor visibilidad de la cadena de suministro

La investigación recomienda que los CPO comiencen a abordar el riesgo de esclavitud moderna centrándose en crear una mayor visibilidad de sus cadenas de suministro.

Eso incluye la priorización de las relaciones con los proveedores de nivel 2 y 3 que corren mayor riesgo a través de la geografía o el origen de los productos básicos.

Rainier señala que lograr visibilidad de los datos entre estos proveedores requiere una combinación de incentivos y obligaciones contractuales.

La tecnología desempeñará un papel fundamental para permitir la capacidad de mapear la visibilidad de la cadena de suministro.

cadenas de suministro

Mitigar y remediar los riesgos de la esclavitud moderna

Para evitar detener el progreso en abordar el riesgo de esclavitud moderna, Rainier dice que los CPO deben tomar una serie de acciones más allá de mejorar la visibilidad de los proveedores para mitigar y remediar el riesgo de manera continua.

Entre éstas, el reporte recomienda:

Establece políticas y aplícalas en cascada

Garantiza que las expectativas en torno al trabajo forzoso y la esclavitud moderna estén claramente descritas en el código de conducta de los proveedores.

Estos deben comprender la naturaleza y la importancia del riesgo y cómo cumplirlo.

Los proveedores también deben transmitir a sus proveedores el código de conducta para esa área y las políticas relacionadas en torno a la esclavitud moderna.

Realiza capacitaciones a proveedores

Asegúrate de que los proveedores conozcan las políticas, especialmente cuando van más allá de los requisitos legales.

Eso también implica apoyar a los proveedores en la identificación de factores de riesgo.

Capacítalos para que realicen la debida diligencia con sus agencias de contratación y proveedores upstream, detalló el reporte.

Evalua a los proveedores

Las evaluaciones tradicionales de proveedores a menudo pasan por alto los riesgos asociados con el trabajo forzoso.

Se deben implementar mecanismos para verificar que los auditores locales del sitio hablen el idioma de los trabajadores y se deben contemplar evaluaciones adicionales no tradicionales con mercados o productos básicos de alto riesgo.

Remedia problemas

Cuando se descubren problemas en las auditorías, es fundamental que las organizaciones estén preparadas para responder.

Forjar alianzas con anticipación, incluso con organizaciones de membresía específicas centradas en la esclavitud moderna, puede ayudar a garantizar que se sigan las mejores prácticas para brindar remedio o mitigar los factores de riesgo.

Las soluciones deben abordar la causa raíz del problema y considerar si se están cumpliendo los pasos anteriores del plan, como garantizar las políticas establecidas para los proveedores.

Incorpora la mitigación de riesgos en todo el ciclo de vida del proveedor

Comenzando con la selección e incorporación de proveedores, incorpore la mitigación del riesgo de esclavitud moderna en el ciclo de vida desde el proceso de RFP (Request for Proposal).


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Aduanas México

Comercio internacional

¿Cuántas aduanas hay en México? Lista completa y dónde están (2026)

Las aduanas tienen un impacto significativo en las áreas de comercio, logística y distribución

lululemon-caso-estudio

Planeación estratégica

¿Cómo descarbonizar una cadena de suministro que no es propia? El caso de lululemon

Cambiar procesos, energía y tecnología es lo necesario

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria