29 de Septiembre de 2026

logo
Planeación estratégica

Desafíos y oportunidades para los proveedores vinculados de bajas emisiones de carbono

Los proveedores tienen un papel crucial en la prueba y desarrollo de tecnologías
Carlos Juárez
emisiones de carbono

Compartir

Los proveedores desempeñan un papel crucial en la prueba, desarrollo y ampliación de las tecnologías bajas en carbono necesarias para la descarbonización mundial.

El informe High-Emitting Sectors: Challenges and Opportunities for Low-Carbon Suppliers espera que la mitad de las reducciones de emisiones necesarias para alcanzar los objetivos netos de cero para 2050 provendrán de tecnologías que aún no están disponibles a escala.

El texto analiza, desde la perspectiva de los proveedores sobre la cadena de valor, las vías de descarbonización, los desafíos y las oportunidades para ampliar las tecnologías que abonen a las emisiones cero de diversos sectores.

El informe se basa en las lecciones aprendidas de la Coalición de First Movers (FMC) y el recientemente lanzado Primer Centro de Proveedores. Analiza los retos y oportunidades a los que se enfrentan los proveedores en los siete sectores de FMC.

Estos comprenden la eliminación de dióxido de carbono, más los seis sectores de alto emisor que representan el 25% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero: aviación, transporte marítimo, transporte carretero, aluminio, cemento/concreto y acero.

Combustible para transportes genera 32% de las emisiones de CO2 en México

Proveedores de transporte marítimo

Acciones en línea con los compromisos del FMC para la descarbonización profunda

  • Metanol producido usando hidrógeno bajo en carbono y CO2 sostenible
  • Amoníaco producido con bajo carbono, hidrógeno y nitrógeno
  • Hidrógeno bajo en carbono como combustible
  • Buques capaces de utilizar emisión cero

Oportunidades

  • Organismos internacionales y regionales que establezcan políticas ambiciosas para la reducción de GEI
  • Esquemas de “reserva y reclamación” que permitan a las compañías navieras contribuir a la reducción de emisiones sin usar físicamente combustible de bajas emisiones
  • Impuestos globales al carbono y mecanismos de equilibrio para ayudar a la industria y organismos regionales para impulsar la inversión en combustible bajos en carbono

Retos clave

  • Dificultades para los proveedores en la obtención de financiamiento
  • Alto costo del envío de combustibles cero emisiones, en comparación con combustibles fósiles, haciéndolos menos atractivo para la inversión
  • Brechas entre proveedores y compañías navieras que manejan un volumen aceptable

También lee:
Programas de diversidad de proveedores: acciones que promueven esta estrategia

emisiones de carbono

Proveedores de transporte carretero

Acciones en línea con los compromisos del FMC para la descarbonización profunda

  • BEV – Vehículos eléctricos de batería
  • FCEV – Vehículos eléctricos con pila de hidrógeno
  • Cualquier vehículo que utilice energía como fuente de propulsión pero no produzca gases contaminantes

Oportunidades

  • Establecimiento claro de incentivos y regulaciones para fomentar la descarbonización del transporte pesado, así como en tecnología para tal fin
  • Modelos de negocio innovadores
  • Créditos fiscales y subvenciones en los países que promueven inversiones en hidrógeno producción, almacenamiento y distribución, y mejora de la viabilidad de los FCEV.

Retos clave

  • Infraestructura para el manejo regional de hidrógeno
  • Altos costos asociados con transición a BEV y FCEV
  • Dificultad para las empresas de logística en la gestión de grandes flotas de vehículos eléctricos

Por si te lo perdiste:
3 tecnologías sustentables para la descarbonización del transporte refrigerado

Proveedores en Aviación

Acciones en línea con los compromisos del FMC para la descarbonización profunda

  • Acciones en línea con los compromisos del FMC para la descarbonización profunda
  • Combustible de aviación sostenible (SAF) con evaluación del ciclo de vida
  • Próxima generación de combustible de propulsión cero emisiones, así como el uso de baterías eléctricas y turbinas de hidrógeno

Oportunidades

  • El creciente interés público por reducir las emisiones de la aviación, impulsando la demanda de SAF
  • Intervenciones políticas que exigen aumentar la demanda y producción del SAF
  • Sobrecapacidad en el sector agrícola y otros mercados emergentes para potenciar la producción de materia prima para la elaboración de SAF
  • Iniciativas de colaboración para reducir el riesgo de las inversiones privadas en innovaciones para reducir las emisiones contaminantes en el sector

Retos clave

  • Altos costos de producción en comparación con el combustible convencional
  • Inversión necesaria para ampliar la producción en la cadena de suministro
  • Uso de materia prima para producir SAF, que compite con otras formas de transporte

El informe señala tres obstáculos intersectoriales para los proveedores en la aceleración de la comercialización de sus tecnologías bajas en carbono y propone soluciones potenciales.

Estos son:

  • Falta de métodos y normas de medición de las emisiones
  • Disponibilidad y costo de los insumos
  • Compradores aversión al riesgo y desconocimiento de soluciones descarbonizadas

Te puede interesar:
Panorama actual de la descarbonización del transporte marítimo de contenedores


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

aeronautica-operaciones-actividades

Planeación estratégica

Aeronáutica mexicana: el contenido regional se vuelve una ventaja competitiva

La industria busca reducir dependencias y capturar más valor mediante proveeduría especializada

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria