15 de Febrero de 2026

logo
Planeación estratégica

Cadenas de suministro deben diversificarse para reducir riesgos de cuellos de botella: OMC

Identificó "concentración excesiva de la fabricación en ciertos países"
Carlos Juárez
Cadenas de suministro

Compartir

El director general de la Organización Mundial del Comercio, Ngozi Okonjo-Iweala, abogó por la diversificación en las cadenas de suministro globales.

El organismo identificó una “concentración excesiva de la fabricación en determinados sectores en ciertos países”.

“Busquemos aquellas áreas en las que tenemos el entorno adecuado, diversifiquemos y usemos eso para traerlas del margen al sistema global”, dijo Okonjo-Iweala en una entrevista para la cadena de televisión CNBC.

Señaló que actualmente existe una concentración excesiva de manufactura en ciertos sectores y países.

En un evento paralelo a la última cumbre del G-7 (Grupo de los Siete) en Hiroshima, Japón, señaló que es necesario construir resiliencia, porque que el mundo “no puede depender de unos pocos países para unos pocos productos clave”.

Puso como ejemplos los productos farmacéuticos y la escasez de la vacuna Covid-19 disponible para ciertas regiones importadoras, ya que los productores introdujeron restricciones a la exportación durante la pandemia.

También hizo referencia a la escasez mundial de semiconductores críticos, que ha creado cuellos de botella en la fabricación en las industrias tecnológica y automotriz.

Beneficios de la diversificación de la cadena de suministro

El jefe de la OMC planteó los beneficios duales de buscar la diversificación en los países en desarrollo para impulsar simultáneamente su crecimiento económico y cumplir con los requisitos de suministro global.

Detalló que al reglobalizar ubicando industrias diversificadas en naciones en desarrollo se “matan dos pájaros de un tiro”, pues:

  • Se construye resiliencia global más allá de los vecinos y amigos, porque “nunca se cabe quién es tu amigo y el aliado de hoy pudiera no serlo mañana”
  • Permitirá identificar aquellas áreas en las que existen los entornos adecuados para diversificar la producción y “traerlas del margen al sistema global reactivará el crecimiento en esos países y en el mundo”.
Cadenas de suministro

Complejo entorno actual

El énfasis en la “reglobalización” se produce cuando las tensiones geopolíticas y la reciente legislación estadounidense han avivado las preocupaciones sobre la posible fragmentación del comercio mundial.

La Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos introdujo subsidios para impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que desató “serias preocupaciones” dentro de la Unión Europea.

Recomendamos:
Empresas implementan acciones sustentables de última milla con vehículos eléctricos

El destino del comercio occidental con el centro de fabricación clave China también ha sido cuestionado, aunque los líderes del G-7 reiteraron explícitamente en un comunicado que no están siguiendo una política de desvinculación económica de Beijing.

“Nuestros enfoques políticos no están diseñados para dañar a China ni buscamos frustrar su progreso económico y desarrollo. Una China en crecimiento que se rija por las reglas internacionales sería de interés mundial”, explicó el grupo en el texto que se desprendió de la cumbre.

“No nos estamos desvinculando ni cerrando el paso hacia adentro. Al mismo tiempo, reconozcan que la resiliencia económica requiere reducir los riesgos y diversificarse”, dijeron.

Pero señalaron la necesidad de tomar medidas colectivas e individuales para invertir en su propia “vibración económica” y disminuir las “dependencias excesivas en nuestras cadenas de suministro críticas”.

Te puede interesar:
La industria europea dispuesta a pelear a China la hegemonía de energía solar

Cada vez se reconoce más que el sistema de comercio multilateral ha sido “en gran parte resistente”, dijo la OMC al respecto.

La OMC enfrenta problemas actualmente para reformar su sistema de solución de disputas comerciales globales, el Órgano de Apelación.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

cocina-world-central-kitchen

Planeación estratégica

La logística detrás del millón de comidas: la operación de World Central Kitchen en Gaza

Sostener el flujo diario exige adaptación constante y decisiones operativas en tiempo real

James Lisica

Planeación estratégica

¿Cómo las empresas están preparando su cadena de suministro rumbo a 2030?

James Lisica, experto en logística global, nos explica las tendencias para blindar la supply chain

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

nuevas reglas cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevas reglas en supply chain: panorama y tendencias en 2026 

IA operativa, riesgo financiero, reshoring y presión regulatoria transforman la logística global

México lidera exportación de autopartes a Estados Unidos, pero con saldo negativo

Actualidad logística

México lidera suministro de autopartes a EU, pero con saldo negativo

México exportó 95,700 mdd en autopartes de enero a noviembre de 2025, 86.9% a Estados Unidos: INA

México asume presidencia de Alianza Pacífico

Actualidad logística

México asume presidencia de Alianza del Pacífico con foco en integración regional

Buscará fortalecer mercado de capitales y condiciones para que región compita a mayor escala global

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.