8 de Junio de 2026

logo
Planeación estratégica

7 pasos para la reactivación de la cadena de suministro

Erik Escudero
Cadena de suministro

Compartir

La reactivación de la cadena de suministro tras la pandemia por Covid-19 será un proceso largo que implica una transformación radical del modelo de supply chain.

El catedrático de Estrategia de Cadenas de Suministro de la Universidad de Cranfield (Reino Unido), Richard Wilding, junto con DHL, publicó un reporte en el que pronostica los posibles cambios que se observarán en la industria tras la pandemia actual.

Para el catedrático, las cadenas de suministro se transformarán para hacerse más adaptables. Las afectaciones en almacenamiento debido a las medidas de confinamiento propiciarán una manufactura y almacenamiento más disperso, fuentes de aprovisionamiento dobles, relocalización o subcontratación de proveedores más cercanos.

1.- Las cadenas de suministro no volverán a ser iguales

Una vez concluidos los momentos más críticos de la pandemia global, los tomadores de decisiones al interior de las empresas deberán reconocer que las cadenas de suministro no volverán a ser iguales a las que existían antes del Covid-19.

“Los consumidores acostumbrados a la abundancia se han visto enfrentados a la escasez. ¿Volverá a ser todo como era antes? No, se han aprendido muchas lecciones”, destacó Omera Khan, Catedrática de Gestión de cadenas de suministro en Royal Halloway, Universidad de Londres, consultada para el referido estudio.

Te puede interesar: Desafíos de la pandemia y retos actuales para la logística y distribución de las empresas

2.- Fase anterior a la nueva normalidad

Pasar de una situación de crisis a otra sin incidencias será sumamente difícil, las empresas no pasarán directamente a desarrollar nuevos métodos de trabajo, un desfase que vendrá a ser ocupado por una etapa intermedia (la fase anterior a la nueva normalidad).

Este periodo de ajuste tendrá una duración indeterminada y será más prolongado en algunos países y sectores que en otros.

3.- Motores para la cadena de suministro

En la fase “anterior a la nueva normalidad”, la adaptabilidad, la demanda, el transporte, el almacenamiento y las prácticas operativas serán temas cruciales para el impulso de nuevos modelos de abastecimiento y distribución.

En esta fase es posible que la cadena aeroespacial y la automoción se recupere más lentamente que, por ejemplo, la de las ciencias biológicas, la sanidad y la alimentación.

4.- Adaptabilidad

La adaptabilidad será una cualidad clave para permitir la transformación de las cadenas de suministro. Las redes de abastecimiento centrarán su adaptabilidad con una fabricación más diversificada y numerosas fuentes de suministro.

5.- Replantear las cadenas de suministro

El tránsito entre el confinamiento, la fase anterior a la nueva normalidad y el posterior hacia las nuevas realidades demandarán el replanteamiento de las redes globales actuales a fin de integrar el nuevo entorno y una posible batería de nuevas prioridades.

6.- Reconfiguración del transporte y las redes de almacenamiento

El transporte y el almacenamiento se verían en la necesidad de reconfigurarse para garantizar que las redes de abastecimiento sean más flexibles sin dejar de ser rentables. En ese sentido, es probable que los lugares de trabajo experimenten cambios relacionados con la distancia social.

7.- Prepararse para el éxito empresarial

Finalmente, la innovación y la colaboración en las cadenas de suministro serán fundamentales para impulsar el éxito empresarial del mañana.  La innovación y la implementación de nuevas tecnologías como la robótica y la automatización, el internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés) y el análisis de datos serán críticos para tener éxito.

THE LOGISTICS WORLD


Erik Escudero

Periodista y generador de contenidos para THE LOGISTICS WORLD®, con más de 10 años cubriendo fuentes especializadas como logística, alimentación, packaging, negocios, y tecnologías de la información.

Relacionadas

Planeación estratégica

La tienda como almacén: el giro operativo de retail para no perder ventas en Peak Season

Los puntos de venta como nodos logísticos que compiten con inventario y por velocidad

Manifestación de Valor Electrónica: el riesgo aduanero está en el contrato

Planeación estratégica

Manifestación de Valor Electrónica: el riesgo aduanero está en el contrato

La MVE eleva la trazabilidad aduanera y obliga a revisar contratos, facturas y expedientes

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

agentes de IA, gobernanza IA empresarial, infraestructura IA, inteligencia artificial en producción, operaciones digitales

Actualidad logística

¿Por qué las empresas están apagando agentes de IA que ya estaban en operación?

Aunque la inteligencia artificial avanza, mantener su control y gobernanza es el nuevo desafío

estados-unidos-exportaciones-mexico

Actualidad logística

Strengthening Customs Enforcement: qué implica para las empresas que exportan a Estados Unidos

Más control documental para operar en el mercado estadounidense

mundial 2026 méxico, infraestructura mundial 2026, movilidad mundial 2026, logística mundial 2026, ciudades sede mundial 2026

Actualidad logística

Más allá de los estadios: la red operativa en México para el Mundial 2026

Tres ciudades, 13 partidos y 836,000 visitantes pondrán a prueba la movilidad y el abastecimiento

-->