8 de Octubre de 2026

logo
Logística en comercio electrónico

Logística en E-commerce: El desafío del "Free Shipping" y "Next Day Delivery

Cómo el "Free Shipping" y el "Next Day Delivery" son retos para la entrega eficiente
Judith Santiago

Compartir

“Hay muchos retos por la naturaleza de nuestro modelo de negocio (que tienen que ver con) las estrategias típicas de logística como el “free shipping” y “next day delivery” porque las vendedoras tienen poco tiempo para hacer los envíos y se vuelve difícil ir agrupando los pedidos en un carrito”, dijo Ana Orvañanos, emprendedora de la app de venta de productos de moda de segunda mano, GoTrendier.

Durante su participación en la conferencia “Retos del E-commerce enfocados en delivery, payment y confianza”, en el marco de THE LOGISTICS WORLD® SUMMIT & EXPO, abundó que para hacer frente a estos retos se valen de ciertos incentivos para retener a los usuarios y motivar a las vendedoras, tales como los descuentos.

Otros aspectos que cuidan es el de reputación para que los pedidos se entreguen en buen estado y, dado que la industria de la moda es altamente contaminante, han buscado mayores eficiencias para sus procesos logísticos de entrega con el fin de reducir el impacto ambiental.

En la misma conferencia, Andrés Subía, senior head de Operaciones de Jüsto”, el supermercado 100% digital, comentó que la optimización de rutas y la seguridad entre los clientes y colaboradores, así como cumplir con protocolos de higiene y calidad son algunos retos importantes para mantener la fidelidad de los clientes.

Pero también habló de la importancia de tener buenos partners o socios e inversionistas para su crecimiento. Además, de la resiliencia para afrontar los retos que supone la evolución del comercio en línea.


Judith Santiago

Reportera enfocada en el sector financiero, bursátil y negocios. Escribe para el periódico El Economista. Ha colaborado en medios especializados en el segmento inmobiliario, infraestructura y construcción.

Relacionadas

Evolución de la electrificación de vehículos comerciales ligeros en México

Logística en comercio electrónico

Electrificar flotas ligeras en México ya es una oportunidad operativa y financiera

El TCO muestra que varios vehículos eléctricos ya compiten en costo con modelos de combustión.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria