25 de Marzo de 2026

logo
Histórico

Ubican al autotransporte como el modo más problemático de interrupción de carga

Redacción TLW®

Compartir

Dan Purtell, Senior VP Supply Chain Solutions de BSI, indicó que los camiones son el modo de transporte por donde se pierde más producto, incluso, reveló que al menos el 85% de los problemas que se generan con el movimiento de la mercancía suceden fuera de la empresa o del centro de distribución; mientras que el otro 15% de las incidencias suceden en la planta.

Lo anterior forma parte de su conferencia Seguridad en la Cadena de Suministro, donde destacó la importancia de que las empresas mantengan un enfoque en la gestión del riesgo en la cadena de suministro; cómo identificar los principales factores que intervienen en la pérdida de la mercancía durante su traslado; y cuáles son los principales beneficios por la implementación de programas como el CTPAP.

Purtell exhortó a las empresas a contar con sistemas de seguridad para que sus ganancias no se vean afectadas, pues, afirmó, que un corporativo que no implementa este tipo de programas corre el riesgo de perder tres veces más que uno que sí cuenta con ella.

El especialista de BSI señaló que los tipos de mercancías que más incidencia de robo tienen son el tabaco, el alcohol, las medicinas y los productos de menudeo, lo cual, explicó, genera daños a la marca y pérdidas de las compañías.

Sobre el CTPAT, aseguró que actualmente aunque éste es voluntario, otorga  amplios beneficios a todas aquellas empresas que se están certificando; no obstante, consideró que ante el crecimiento del terrorismo, el narcotráfico y la pirateria en un futuro éste va a ser obligatorio.

Finalmente, Dan Purtell recomendó a los empresarios, sin importar la actividad que desempeñen, evaluar sus operaciones, desarrollar planes de seguridad de la mercancía y estar focalizados en las campañas de la prevención del riesgo.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

‘La Morra Aduanera’, cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

Talento humano

VIDEOPODCAST, E17: 'La Morra Aduanera', cuando la visibilidad digital impulsa el talento femenino

La creación de contenido como vía para inspirar el talento femenino en logística y aduanas

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

Alza gasolina EU logística global

Actualidad logística

Efecto Ormuz: gasolina alcanza 4 dólares por galón en EU e impacta la logística global

Guerra contra Irán eleva costos de combustibles y obliga a replantear estrategias logísticas

De Izq. a Der. Mayra Payán, Felipe Ordóñez, Amadeo Marichalar y Sergio Morales.

Actualidad logística

AOLM renueva su Consejo Directivo 2026-2028 y fortalece la agenda del sector 3PL en México

Sergio Morales, de DHL SC, asume la presidencia de la Asociación de Operadores Logísticos de México

Actualidad logística

La logística avanza hacia un modelo estratégico, destaca el Pulsómetro Logístico 2026

Logística estratégica: el nuevo eje para la competitividad y crecimiento empresarial sostenible