5 de Diciembre de 2025

logo
Histórico

Trans-Mex adquiere 50 unidades de Navistar

Redacción TLW®

Compartir

Navistar México informó que ha iniciado el proceso de entrega, junto con Sierra Norte –distribuidor de International–, de 50 ProStar Hi Rise 73” a la empresa Trans-Mex, filial de Swift. Las unidades serán utilizadas para transporte internacional y nacional en toda la República Mexicana.
Esta adquisición, hecha con recursos propios, forma parte del plan de renovación continua de flota que la compañía lleva a cabo año tras año. Trans-Mex prevé continuar con la adquisición de unidades International en 2020, como viene haciéndolo desde hace tres años. Las unidades con las que ofrece sus servicios tienen en promedio tres años.
Estos ProStar Hi Rise 73” se suman a una flota de alrededor de 800 unidades con las que ya cuenta la compañía y de las cuales, 40% son Navistar International.
El ProStar Hi Rise International es el tracto más aerodinámico y con mayor rendimiento del mercado. Por sus componentes y servicios, es el camión con mayor tiempo efectivo de trabajo en toda la industria. Las unidades que adquirió Trans-Mex cuentan con motor Cummins Euro V.
“Estamos orgullosos por la confianza que Trans-Mex ha depositado en nosotros. En Navistar trabajamos todos los días en la mejora de nuestros productos y servicios para que el cliente quede satisfecho. Nuestro principal compromiso es mantener las unidades trabajando la mayor parte del tiempo, lo que fortalece nuestra relación con las empresas a las que servimos”, comentó Bernardo Valenzuela, presidente de Operaciones Globales de Navistar.

“Nuestra sucursal Laredo, comandada por Ricardo Guajardo, y Carlos Gordoa de Navistar México, fueron quienes nos ayudaron a concretar la venta de 50 unidades Prostar Hi Rise 73” ­–las cuales están en proceso de entrega– a la empresa Transmex Inc., filial de Swift en Estados Unidos. Las negociaciones se realizaron en conjunto con nuestro corporativo de Chicago. En cuanto al diseño del tren motriz involucramos a proveedores como Cummins y Eaton para conseguir el mejor performance posible”, comentó Florencio Martin, director general de Sierra Norte.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST, E12: Tecnología, colaboración y conocimiento son claves del futuro logístico 

Daniel Razo comparte su visión estratégica para transformar la cadena de suministro

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026, abre su registro gratuito.

Actualidad logística

El Summit 2026: la cita estratégica para anticiparse a los nuevos retos logísticos

México enfrenta su reconfiguración logística y alista su mayor encuentro del sector en 2026

40-horas-laborales-mexico

Actualidad logística

Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas

El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México