9 de Diciembre de 2025

logo
Histórico

Se queda en La Costeña Premio Nacional de Logística por segunda ocasión

Redacción TLW®

Compartir

Por segunda ocasión Conservas La Costeña ganó el Premio Nacional de Logística Galardón Tameme, este año el premio fue para Arquimedes Calvo Valenzo, Gerente de Logística de esa compañía, en la Categoría de Ejecutivo.

En 2007, La Costeña se hizo acreedora al galardón en la categoría de Empresa Grande con el proyecto Almacén Automatizado de Alta Estiba; en junio de 2010, Arquimedes Calvo ganó por la administración y dirección realizada en el área de logística, minimizando costos y eficientando la operación de la compañía y recientemente por el proyecto de Centros Maestros Automatizados Ecatepec Logistica Dinámica, en el cual utilizaron tecnología de WMS.

Este proyecto, según informó el directivo, llevó a su empresa a reducir costos de operación, optimizar el uso del área de almacenamiento disponible en la planta de Tulpetlac, Estado de México, eliminar errores en los procesos de preparación y embarque de pedidos, así como a la agilización de procesos de preparación y embarque de pedidos de clientes, reducción de mermas, mayor control de inventarios y el mejoramiento del servicio a sus clientes como consecuencia de la automatización de los procesos.

Calvo Valenzo, con 13 años inmersos en el área de Logistica de la Costeña,  es responsable del Centro Automático de distribución, almacenes de producto terminado, materias primas, centros de distribución, venta al detalle y refacciones, así como de los procesos de planeación de abastecimientos, producción y distribución, nivel de servicio, facturación entre otros de la Costeña.

El ejecutivo es Licenciado en Contaduría Pública, egresado del Instituto Politécnico Nacional (IPN) con Maestría en Administración con Especialidad en Alta Dirección por el Tecnológico de Monterrey, Especialidad en Logística por la Universidad Tecnológica de México y Diplomado en Alta Dirección por el Tecnológico de Monterrey.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST, E12: Tecnología, colaboración y conocimiento son claves del futuro logístico 

Daniel Razo comparte su visión estratégica para transformar la cadena de suministro

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026, abre su registro gratuito.

Actualidad logística

THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026: la cita estratégica para anticiparse a los nuevos retos logísticos

México enfrenta su reconfiguración logística y alista su mayor encuentro del sector en 2026

40-horas-laborales-mexico

Actualidad logística

Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas

El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México