2 de Noviembre de 2025

logo
Histórico

Rediseñan la plataforma DNA Logistik

Redacción TLW®

Compartir

Con el objetivo de estar a la par de la transformación tecnológica, se renovó la plataforma gratuita DNA Logistik, la cual, ahora con su versión 4.0, busca que las empresas se vuelvan más analíticas y colaborativas y se encaminen para trabajar con inteligencia artificial y machine learning.
Este portal público se lanzó por primera vez en 2009 de la mano de la Secretaría de Economía, la Universidad Anáhuac y la empresa netLogistik. La nueva versión —presentada este 11 de septiembre—  cuenta con un rediseño en la arquitectura de sus funciones, las cuales se agruparon en dos secciones: evalúa tu logística y encuentra lo que has evaluado.
Además se agregó una sección denominada colabora que tiene como objetivo identificar debilidades y fortalezas de las empresas a fin de que hagan una medición más precisa de sus procesos de surtido, embarques, distribución, etc., y construir una comunidad para tener mejores soluciones.
Al respecto, Humberto Cortés, Director General de Supply Chain Institute (organismo participante en el desarrollo de la plataforma), dijo que el primer factor en el que se pensó es que fuera una herramienta fácil de usar e informó que a la fecha se han sumado más de 80 consultores logísticos que critican constructivamente, suman nuevas experiencias y pulen la herramienta.
La primera sección de la plataforma evalúa el perfil logístico e identifica qué funciones son relevantes para la operación y cuáles son de soporte, para decidir dónde poner los recursos de análisis para la mejora de la empresa. Mientas que la segunda, analiza el grado de madurez de los procesos de cada función logística. 
“La herramienta te propone sistemas, lo cual es un activo importante de la iniciativa, y te indica, según tu contexto de operación, qué sistema agrega o no valor y qué riesgos hay, versus la madurez”, describió Humberto Cortés.
Francisco Giral, Director General de netLogistik, destacó dos valores que aporta la plataforma digital al sector logístico: el primero, y más importante, es la colaboración entre la comunidad de expertos para compartir información valiosa y preguntar problemáticas del día a día de la cadena de suministro. 
La segunda es la parte analítica, en la que la empresa se puede comparar con la media de su industria y eso le arroja cómo está en comparación con otras empresas.
Con la plataforma de Microsoft, que utiliza DNA Logistik 4.0, “va a posibilitar a las futuras generaciones que hagan esfuerzos de machine learning e inteligencia artificial comparando esa información en tiempo real y puedan interactuar con usuarios… digitalizar el conocimiento de los logísticos. A veces tenemos poca disciplina y tiempo para empezar a documentar, por lo que documentar y recibir respuestas a través de la plataforma nos va a permitir digitalizar ese conocimiento”, explicó Giral.
También resaltó la participación del gobierno, la academia, la industria y las organizaciones que se han sumado para participar sin fines de lucro, en total suman más de 120 expertos.
Desde 2009 a la fecha existe una base de más de 6 mil empresas registradas de sectores como: manufactura (1895); transporte (783); comercio al por mayor (921); comercio al por menor (663); otros sectores (379).
El mayor número de empresas son grandes (2554), le siguen medianas (1517); pequeñas (982); y micro (960).


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

El arrendamiento vehicular, entre la oportunidad logística y el desafío de la inseguridad jurídica

Solo 10% de la flota de las empresas arrendadoras de vehículos en México es para transporte de carga