Emilio Sacristán Roy, Presidente y Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), pronosticó un incremento del sector ferrocarrilero del 10% al cierre de este; mientras que en el 2012 dijo que habrá un crecimiento más lento debido a la dinámica de la economía.
En conferencia de prensa, el directivo destacó que ha aumentado la productividad y eficiencia del servicio de este modo de transporte y registra un crecimiento en el tráfico del 8% anual por encima del PIB (producto interno bruto).
Sacristán Roy indicó que el servicio del ferrocarril ha ganado credibilidad en las entregas a tiempo, por lo que dijo que se tiene que seguir manteniendo en esa línea. No obstante, reconoció que hacen falta más inversiones sobre todo para el mejoramiento de vías, patios y libramientos.
En ese sentido, se pronunció por una mejor convivencia del tren con las ciudades a través no sólo de pasos a desnivel, sino de programas como el denominado “alto total” que entrará en marcha en 2012 y busca llegar a todas las escuelas para hacer una mayor concientización entre la gente.
En México, documentó el Presidente de AMF, el ferrocarril cuenta con 22 mil kilómetros de vía, 17 mil de ellas están uso y se invierte cerca de 450 millones de dólares al año; la mitad de sus inversiones se destinan para mejorar vías, eliminar curvaturas, entre otros mantenimientos.
“En nuestro país, el autotransporte y el ferrocarril no compiten, van de la mano buscando nichos…el futuro es intermodal, combinar los dos modos de transporte es lo más rentable. No hemos desarrollado el tráfico intermodal nacional, es el momento de desarrollarlo de forma planeada, no con terminales hechizas”, aseguró.
Respecto a Exporail México 2011, Leticia Lechuga, Directora del evento, señaló que el primer día de actividades fue destinado para hablar en torno a los retos y la situación del ferrocarril de carga; y el segundo día se analizaron las oportunidades que tiene el transporte de pasajeros en el país.
