13 de Julio de 2024

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Presentan estudio sobre supply chain automotriz

Redacción TLW®

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De acuerdo con el estudio desarrollado por, DHL, llamado “elNuevo Híbrido en la Cadena de Suministro del sector automotriz: Lean and resilient” (“Operaciones Esbeltas y Resilientes”), las cadenas de suministro actuales necesitan ser cada vez más resilientes y ágiles para sobrevivir el“efecto mariposa”, pues un pequeño cambio en alguno de sus puntos puede tenerconsecuencias impactantes en el negocio, tales como pérdida de clientes,afectar la reputación de la marca e impactar las utilidades en miles demillones de dólares.

El estudio ha identificado cuatro importantes tendencias queestán moldeando al sector automotriz. Los riesgos asociados con cada una deellas están detallados en el reporte, el primero de ellos es el crecimiento globaly mercados emergentes que detalla: A pesar del efecto de arrastre (drag-effect,por su término en inglés) de la crisis económica europea, se pronostica que laproducción mundial de vehículos alcance niveles récord, impulsados por China eIndia como mercados emergentes.

La segunda gran tendencia son las mega-plantas y múltiplesplataformas y se refiere a las empresas del sector automotriz las cuales están ajustandosus procesos de manufactura, de tal manera que puedan producir varios modelosde vehículos o plataformas en una sola planta, para ganar flexibilidad, reducircostos y utilizar mejor la infraestructura de producción. Esto generabeneficios en términos de capacidad de producción y al mismo tiempo reduce lanecesidad de ampliar las plantas con mayor crecimiento en China y México.

En el tercer aspecto, el reporte puntualiza: “acercándose alcliente: los fabricantes originales de equipos (OEMs, por sus siglas en inglés)están localizando sus nuevas plantas de manufactura, así como sus bases deproveedores, más cerca de los mercados finales, moviéndose hacia un modelo deproducción geográficamente regionalizado, fabricando en o cerca del punto dedemanda.”

La cuarta tendencia se refiere a la constante presión por lareducción de costos, es decir, los costos logísticos para una compañía delsector automotriz, suelen representar entre 5 y 10% de sus ingresos de manufactura:la necesidad de incrementar la velocidad para satisfacer los mercados donde laafluencia de los consumidores va en aumento y a la vez, reducir los costos dedicha logística, genera una enorme presión sobre las cadenas de suministro.

El nuevo estudio de DHL muestra la evolución del sectorautomotriz y detalla los beneficios de re-evaluar y revisar sus cadenas desuministro, en busca de establecer nuevos modelos “híbridos” que sean esbeltosy a la vez resilientes, agregando elementos como redundancia controlada yplanes de contingencia, para mejorar su resiliencia y protegerlas contraposibles eventualidades.

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

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