Durante los primeros meses del presente año, 27 de las 31entidades federativas que componen la República mexicana no han registradoavance en materia de construcción y modernización de carreteras.
En contraste, según la Dirección General de Carreteras de laSecretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), únicamente en BajaCalifornia, Campeche, Coahuila y Michoacán se construyeron o modernizaron 9.7kilómetros en conjunto.
En ese sentido, el informe de avances reportados en marzo de2013 por la dependencia, detalla que en las 10 entidades en donde se programóla mayor longitud de trabajos de construcción y modernización para este año:Jalisco con 57 kilómetros; Sonora, 54.3; Oaxaca, 41.4; Tamaulipas, 38;Guerrero, 30.7; Baja California Sur, 28.9; Chihuahua, 27; Veracruz, 25.5;Coahuila, 25.4; y, Baja California, con 24 kilómetros (salvo Baja CaliforniaSur y Coahuila), ninguna reporta avances.
En el Informe de seguimiento y resultados sobre el desempeñode los indicadores seleccionados PEF 2013, la SCT argumenta que en el primertrimestre del año “no hay avances físicos de metas porque corresponde alperíodo de licitación y contratación de los trabajos programados” y porque sólose pagó el anticipo de la obra.
Por su parte, la Gerencia de Economía y Financiamiento de laCámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) plantea que parte deesta problemática se debe al subejercicio que la Secretaría de Comunicaciones yTransportes observó en el periodo enero-marzo.
El organismo empresarial indica que si el ejercicio delgasto fuera proporcional, el promedio debiera corresponder a 25.0%, es decir,en este caso Comunicaciones y Transportes habría tenido que ejercer 16 mil 811millones de pesos en el primer trimestre del año para todo el sector, deacuerdo con el presupuesto autorizado. Sin embargo, la SCT sólo ejerció 4 mil709 millones, equivalentes al 7% del presupuesto anual.
Fuente: www.yucatan.com.mx
