23 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Invierte Estafeta en transporte y oficinas sustentables

Redacción TLW®

Compartir

A fin de mejorar el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes durante el traslado y la entrega de paquetes, Estafeta informó que adquirió 169 unidades de Mercedes-Benz, 166 modelo Sprinter 415 y 515 y tres tractocamiones Freightliner Cascadia, que en total suman una inversión de 151 millones 110 mil 117 pesos.

Ingo Babrikowski, Director General de Estafeta, mencionó que contar con unidades terrestres que ofrecen los requerimientos de las normas ambientales y de seguridad internacionales contribuye “de forma importante con los objetivos de calidad que en todos los niveles se ha planteado Estafeta como Empresa Socialmente Responsable (ESR)".

Añadió que los servicios postventa ofrecidos por Daimler y Mercedes-Benz apoyan a que las unidades en todo momento operen de forma óptima y se mantenga el valor de la inversión, resaltó la firma en un comunicado.

Las unidades de Mercedes-Benz Vanes fueron acondicionadas a los requerimientos de Estafeta, pues las unidades Sprinter se ensamblaron especialmente para la empresa desde la planta en Alemania y se unen a la flota más ecológica del segmento.

Las nuevas Vanes, cuentan con tecnología de emisiones Euro 5 que "mejora el consumo de combustible y disminuye las emisiones contaminantes. Además, se destaca la posibilidad de adquirir holograma doble cero para estas unidades. Así, la productividad y eficiencia de las entregas, se incrementa y otorga una gran ventaja a Estafeta”, se indicó.

Por otra parte, la empresa logística dio a conocer que las nuevas oficinas del Centro logístico Ciudad de México en San Pablo Xalpa, Azcapotzalco, requirieron una inversión de 92 millones de pesos para un área de 4 mil 265 metros cuadrados (m2), que está pensada para el aprovechamiento de recursos materiales y ambientales, ya que se trata de un edificio de bajo consumo energético con espacios abiertos que aprovechan al máximo la entrada de luz natural.

Las instalaciones constan de una planta baja de talleres y almacenes de 2 mil 596 m2 y en la planta alta el Back Office con un área de mil 668 m2 en el que se realizan tareas administrativas, de atención al cliente, call center, ventas y telecomunicaciones. En su etapa inicial, el área toral será utilizada por 350 colaboradores, compartió la compañía a través de un comunicado.

“Es un edificio con los mejores materiales y todas las pruebas necesarias para ofrecer un espacio laboral seguro para sus usuarios ante cualquier sismo o percance natural. La construcción cuenta con un puente desde el que se puede observar la operación del centro logístico y que conecta el núcleo de escaleras y elevador para personas con discapacidad con las oficinas.

“Estafeta tiene el objetivo inicial que el 2% de su plantilla laboral sea cubierto por personas con discapacidad, pues este nuevo espacio cuenta con características necesarias de un espacio incluyente”, se añadió.

Referente al diseño arquitectónico, se mencionó que está pensado para la comodidad de los usuarios, pues se ha cuidado la acústica y la alta calidad de los acabados. Sus materiales ofrecen control térmico que durante el invierno permiten aprovechar la radiación solar para regular la temperatura.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria