La División de Laboratorios del Instituto Mexicano del Transporte, órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), puso en funcionamiento el simulador de vehículos pesados HVS (heavy vehicle simulator) que realizará pruebas aceleradas en pavimentos a escala real.
Según la dependencia, el equipo permite realizar aplicaciones continuas de carga controlada sobre un pavimento, simulando aquellas aplicadas por el autotransporte o por una aeronave a escala real. Por lo que se busca entender el comportamiento de los pavimentos de cualquier tipo y para diferentes modos de transporte, bajo diferentes condiciones de carga y ambientales.
El equipo permite probar en dos meses los efectos del tránsito equivalente a 15 años de un tramo carretero y los de hasta 22 mil operaciones de aterrizaje en un día, en una pista aeroportuaria, señaló la SCT.
Entre las características técnicas del HVS Mark VI resalta la revisión de las especificaciones y normas de construcción antes de una implementación a gran escala y calibrar y validar modelos de deterioro para el diseño estructural, evaluar el impacto de nuevas ruedas, límites de carga, presiones de inflado, y vincular pruebas de laboratorio con resultados observados en campo.
Su tamaño es de una longitud de 32 metros y un peso de 48 toneladas, que permite aplicar un rango de cargas que van desde media tonelada hasta 11 toneladas en dos ruedas para camiones pesados y hasta 20 toneladas en una rueda de aeronave.
Cuenta con un sistema de generación de energía autónomo, mediante un motor diésel-eléctrico, teniendo el mismo rendimiento que operándolo con corriente de 440 voltios, detalló la SCT.
Foto: SCT.
