17 de Mayo de 2025

logo
Histórico

Incrementa puerto de Manzanillo productividad

Redacción TLW®

Compartir

Desde que inició operaciones en agosto 2013, Contecon Manzanillo ha logrado incrementar la productividad del puerto de Manzanillo, Colima, en 24.5%, incluso se propuso la meta de mover entre un millón y un millón 200 mil contenedores de 20 pies (TEUs) de operaciones a fin de 2016, lo que significaría un aumento del 30% respecto al 2015, afirmó Contecon.

La empresa informó a través de un comunicado, que ello se debe a la inversión realizada durante los últimos tres años en el puerto de Manzanillo, se ha fortalecido la infraestructura logística con lo que se ha logrado posicionarlo en el cuarto lugar de América Latina, solo después de Balboa y Colón, Panamá y Santos en Brasil.

Agregó que de acuerdo con un estudio de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Manzanillo ocupaba en 2011 el sexto lugar en importancia portuaria de la región, pero para el 2015 mejoró desempeño y posición, con lo que se consolidó como el principal puerto comercial del Pacífico mexicano y como una puerta de entrada a los países de Asia, costas occidentales del continente americano y otras zonas para las cadenas logísticas internacionales.

La principal inversión en la localidad ha sido realizada con el desarrollo y operación de la Terminal II de Contenedores a cargo de la empresa, con dos nuevas grúas de pórtico Super Post Panamax se integraron a las cuatro que ya tenía la terminal, sumando seis de largo alcance que hacen posible la llegada de barcos más grandes con variedad de artículos de importación y exportación, indicó el mismo documento.

El tipo de carga que entra actualmente por la terminal II en los contenedores va de las materias primas para la industria, mercancías de tipo comercial a perecederos y alimentos secos, por ejemplo, tintas, colchones, llantas, pantallas de televisión, refrigeradores, verduras, frutas, vino, harinas, azucares, hasta vehículos pesados, maquinarias o el piso entero de una casa de 180 metros cuadrados.

Contecon mencionó que el transporte marítimo es uno de los métodos más utilizados en el comercio y sus servicios los más recurridos, ya que resulta el más económico y con capacidad de envío para recorrer grandes distancias.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

prevención del robo al autotransporte

Transporte

Así es como la IA está revolucionando la prevención del robo al autotransporte

La IA fortalece la seguridad de las empresas de transporte de carga

camion-balizado-mexico-sict

Transporte

Balizado de unidades: El nuevo requisito para transportistas federales en México

En los últimos años el robo con violencia contra transportistas en carreteras federales ha aumentado

Lo último

intralogistica verde

Actualidad logística

Intralogística verde, cómo la automatización reduce la huella de carbono en almacenes

Implementar soluciones automatizadas permite reducir costos y emisiones en almacenes

Actualidad logística

En esto va la propuesta del impuesto de 2% adicional a las empresas de delivery

La sobrecarga fiscal que pende sobre DiDi, Lalamove, Mensajeros Urbanos, Rappi y Uber

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Supply chain de la fe: cómo el Vaticano coordina ayuda global desde Roma

Tecnología y gestión ética sostienen la red logística pontificia