18 de Abril de 2026

logo
Histórico

Impulsa el Conacyt proyectos de innovación en sectores automotriz y TI

Redacción TLW®

Compartir

El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), por medio de su Programa de Estímulos a la Innovación (PEI), promovió 75 proyectos privados dirigidos al sector de tecnologías de la información (TI) para eficientar procesos productivos.

Por otra parte, la industria automotriz se situó como la segunda actividad económica que más buscó modernizar sus productos y procesos con 64 empresas que recibieron apoyo; 14 de ellos se llevaron a cabo en el Estado de México, donde se concentró cantidad considerable de proyectos.

De un universo de 543 proyectos registrados en el Conacyt, el sector de alimentos, recibió 55 subsidios a planes, 13 de los cuales están desarrollados en Nuevo León, líder en esta materia y en el PEI 2011. El cuarto y el quinto lugar en número de proyectos aprobados se encuentran los sectores biotecnológico y agroindustrial, con 38 y 37 proyectos, respectivamente, y con Jalisco y Chihuahua como sus líderes.

Especialistas en estos ámbitos coincidieron en que se debe destinar por lo menos el 1% del presupuesto anual, y explicaron que buscar la aplicación de la tecnología a procesos básicos como la ganadería y agricultura puede desembocar en valores agregados del sector.

El organismo gubernamental destinó un monto de 2 mil 325 millones de pesos como parte del Programa de Estímulos a la Innovación (PEI), la mayoría concentrados en el Estado de México. De acuerdo con Jaime Parada, Director del Parque de Investigación en Innovación Tecnológica (PIIT) de Monterrey, "el dinero destinado es poco para la gravedad del atraso nacional en materia de impulso a la tecnología y a la ciencia, por lo que al menos se debería incrementar a 15 mil millones para tener un efecto positivo que se pueda apreciar en el corto plazo".

Según las cifras oficiales, el estado de Nuevo León obtuvo 45 apoyos recibidos; el DF siguió la tendencia con 42; Chihuahua con 35; y Guanajuato con 31.

Al fondo de la tabla se ubicaron Guerrero, Chiapas y Baja California Sur, con tres empresas apoyadas por el Conacyt. A lo largo de estos tres últimos años, mil 743 proyectos han recibido recursos en los tres años de operación del PEI.

Fuente: El Economista


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

carga refrigerada eficiencia energética

Actualidad logística

Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística

Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional