25 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Expande Samper unidades de negocio y celebra 25 años en el mercado

Redacción TLW®

Compartir

Samper, empresa mexicana exportadora y proveedor industrial especialista en transmisión de potencia (distribución y comercialización de refacciones industriales) a nivel mundial, celebró 25 años de su fundación en México y anunció su expansión y diversificación de unidades de negocios a través de la firma de tres sinergias-alianzas comerciales con las empresas europeas Elesa, Eurobots y con la firma estadounidense Macroline Corp.

Mediante un comunicado, Roberto Sánchez Montiel, Director Comercial de Samper, informó que dicha diversificación tiene como objetivo contribuir al desarrollo, crecimiento y consolidación como la compañía líder de su sector en el país, al mismo tiempo de apoyar el crecimiento de la economía mexicana que en este momento requiere alentar inversiones extranjeras.

Estas sinergias, señaló el directivo, están alineadas con la nueva estrategia que Samper tiene para el 2010, y “son una forma de darle impulso y sangre nueva a cualquier negocio, son nuevas áreas de oportunidad que únicamente son posibles cuando se tiene la visión y capacitación adecuada, reutilizando el mismo mercado en productos similares”, explicó.

Además de eso, Sánchez Montiel comentó que las sinergias-alianzas también van enfocadas a promover la automatización de procesos industriales a bajo costo básicamente para pequeñas y medianas empresas, sector en el cual, dijo, existe un abanico muy grande de oportunidades hoy en día y en el cual quieren estar presentes.

Esta firma, se indicó, obtuvo ventas mayores a los cuatro millones de dólares en el 2009, lo que representó una caída aproximada del 20% respecto a su facturación del 2008 y que espera en el 2010 incrementarlas 25% y aumentar también su representación comercial en otras naciones más allá de las 42 a las que exporta hoy en día y entre las que destacan Alemania, Brasil, Canadá, España, Estados Unidos, Francia, India, Inglaterra, Italia y Polonia.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria